bibanu47: service, reparatii, reconditionari si modificari

[bibanu47]

Din ce cauza crezi tu ca cei cu motoare diesel,fug de ITP sau RAR,ca dracu de tamaie,in momentul cand idiotii tureaza motoarele la 4700 de ture, ca vezi tu domne,atat e trecut in carte.Pai 80% din motoarele diesel fabricate sub 1998,la 4700 ture decoleaza,cred ca au 180 km/h.
De ce trebuie turat in gol,acest gen de motoare,unde imi permite mie statul roman sa merg cu 180 km/h,dar oricum nu ma intereseaza asemenea viteza,deoarece nu las oala cu ciorba pe foc,cand plec undeva cu masina.

[gabilondo]

Bibane esti super tare,imi place stilul tau!Deocamdata in 3 ani nu am avut probleme sper sa nu am in continuare,daca o sa am o sa ma gandesc la spusele tale mai sus .Valiinves la 3000 de ture eu am 150km/h cred ca si tu la fel,nu m-am uitat ce motor ai.

[valiinves]

Am 145.
Si vezi ca m-am corectat.

[gabilondo]

[bibanu47]

Gabi,noi radem,glumim,dar e groasa cu diagnoza asta auto,hai daca tot m.am apucat,sa.ti prezint o faza:

Noi aici in oras,avem cateva persoane care cara cartofi din tara,cu diferite microbuze si o parte din ei,sunt clienti de.ai mei.Acum 3 saptamani,vine la mine la poarta,unul Ionel,care are un Ford Transit,cu motor de 2,4 TD,iar dupa el avea la stanga un Opel Vivaro cu motor de Renault de 1,9 TD,care nu mai pornea nici de nebun.Asa sunt toate corcite in ziua de azi,cine cu cine poate,Opel traieste cu Renault,tatal cu fiica,frate cu sora,Skoda cu VW,etc.
Ionel zice:
Bai Gabi,ce fac ma cu prietenu asta al meu,ca nu mai porneste masina si a fost cu ea la reprezentanta si ne.a spus ca trebuiesc cumparate injectoarele,ca sunt terminate si poate te uiti si tu la ea sa.ti faci o parere.
Eu:
Pai bai Ionele,daca la firma v.au spus asa,de ce nu le cumparati,voi aveti impresia ca eu sunt mai destept decat aia?
Ionel:
Bai frate,pai le.ar cumpara omul,dar i.au facut oferta la 6000 ron plus manopera.
Eu stupefiat si intrigat:
Bai tu vorbesti serios,pai cam atat as lua eu pe masina mea daca o vand........
Ionel:
Ai ba ce dracu,daca.ti spun.

Eu aveam treaba,schimbam distributia la un Opel Astra cu motor de Isuzu de 1,7 TDI,alta corcitura de masina,cum spuneam si mai sus si am sunat un prieten de.al meu care avea softul de diagnoza pentru corcitura respectiva,iar el a spus sa.i trimit masina,sa o vada si el.Eu efectiv vroiam sa vad doua pareri daca coincid,diagnoza reprezentantei si diagnoza lui Romica[prietenul meu].
Ionel,la remorcat in continuare,pe prietenul lui,la atelierul lui Romica,iar eu am plecat sa.mi vad de treaba mea,uitand de ei.
Nu stiu cand a trecut timpul,dar dupa 2 ore,ma trezesc cu ei la poarta,ambii cu masinile pornite si perfect functionale,iar ei foarte veseli,mi.au adus un cadou[nu bani,ceva in domeniul pescuitului],spunand:
Ionel:
Bai,sa.ti dea Dumezeu sanatate si tie si lui Romica,ca am scapat de cheltuieli,merge masina ceas.
Eu curios:
Ia zi ma ce.a avut?
Ionel:
Daca iti spun nu crezi.
Eu nerabdator:
Adica?
Un contact imperfect,intr.o mufa electrica.

Aici se incheie intamplarea si daca vreti sa mai stiti,ce sa intamplat in continuare,va spun:
O ploaie de injuraturi[cam 30 de minute],la adresa reprezentantei.

6.000 ron,pentru o prostie,ce usor se castiga banii.............................................

[Moartea]

[bibanu47]

Cunosc un asemenea caz,dar in domeniul vopsitoriei auto,am vazut o factura,unde pentru izolatul unei masini,sau folosit 30 metri de hartie de izolat,la latimea de 80 cm,vopsea 7 litri,5 diluant,4 litri lac,etc.
Mentionez ca sa vopsit numai exterior.
Sub capota,la motor,in portbagaj,in interior,nu sa vopsit nimic.

[Asgard]

lumea e fricoasa sau nu stie, aia de la Itp ori sunt prosti or idioti. Mi-a Zis in prieten care e sef la scoda ca orice motor se testeaza la turatia unde are cuplu maxim, si nu la zona rosie, de exemplu, cand am fost cu mondeo diesel la Itp, l-a turat la 3800 si cand l-am intrebat de ce, mi-a dat explicatia de mai sus si a mai zis ca cine tureaza la maxim e un idiot rauvoitor. In schimb, mondeo automat benzinar are protectie la ture la ralanti la 2500rpm- nu mai au aia ce sa tureze

[valiinves]

Misto faza. Deci ar trebui sa bag si eu un limitator pentru cretinii aia care-mi tureaza masina la 4000. Acolo prinde a mea 200km/h.
Deci normal trebuie sa o tureze pana la 1800, ca acolo am cuplu maxim.
Desteapta treaba.

[shine]

pai daca tot e vorba de diagnoze, hai sa va zic si eu: la putin timp dupa ce am luat masina (ti-i mama ma-sii ei) si inainte de a fi membru p-acilea, am patit-o cu senzoru` de la clapeta de acceleratie. in sensul ca puteam sa calc eu acceleratia cat vroiam , ea nu se misca si pace.
diagnoza 1: domne` credem ca e din cauza la bujii, aveti 56.000 km, oricum la 60.000 trebuia facuta revizia, facem acum revizia si schimbam bujiile. mai trece o saptaman, fac programare, platesc diagnoza, platesc revizia, platesc bujiile... si plec. nu trec 2 zile, moare iar. CENZURA mama ma-sii
diagnoza 2: domne`, credem ca e bobina de vina, e un pic crapata, e posibil sa fie de la ea. platesc diagnoza, platesc avans, comand bobina, vine bobina, plec cu masina, in 2 zile, moare masina. plin de draci, ma duc la ei, le pun facturile pe masa, le pun cheile pe masa, le las cartea de vizita si le zic sa ma suna cand descopera ce are masina.
diagnoza 3: domne`, 95% sigur e senzorul de la acceleratie. dar trebuie schimbata toata clapeta. ok, platesc avans, comand clapeta blestemata si dau sa plec. si baietasul de la receptie imi zice: stati sa va dau factura pentru diagnoza. am explodat si mai aveam un pic si il strangeam de gat. pai bah baiete, in ultimele 3 saptamani eu am 3 diagnoze si tu vrei sa mai platesc inca una?!?! rugati-va sa mearga masina dupa inlocuirea clapetei ca pun opc-ul pe voi, tu-va-n guritza de meseriasii lu` peshte...

[Moartea]

[bibanu47]

Da,un autobuz,numit Audi 80,gogosar.

[bibanu47]

Prin atelierul lui bibanu:

FiÅŸiere ataÅŸate

[bibanu47]

Si inca:

FiÅŸiere ataÅŸate

[Moartea]

bibane, 2 întrebări:

ce dracu faci cu 10 ciocane mititele?
prin mormanele alea de fiare mai ştii ce ai? adică ştii ce ai ca inventar şi ce mai poate fi refolosit?

[bibanu47]

1.smolurile(varfurile) ciocanelor,au diferite raze,dar din poza de profil,tu nu poti sa.ti dai seama.
2.cele 2 poze cu piese,sunt a 20a parte,din magazia de SH si tin sa te anunt ca sunt bune,daca nu erau le predam la fier vechi.Am facut doar 2 poze,acolo unde totul e aruncat aiurea,dar politele cu electromotoare,alternatoare,delcouri,calculatoare,cutii viteze si motoare,nu le.am facut poze,deoarece sunt tentante si nu am nevoie de "musafiri".

Daca ai nevoie de ciocane,sa vii la mine sa.ti iei.
Alea mari,nu le.am pozat,nu aveau loc in telefon,am si de 6 kg.

[nak]

Domnu Bibanu un mic ajutor in legatura cu tractorelul meu de la tara un Steyr 540 frantuzesc 3 cilindri 45 CP nu vrea sa mai pornesca la prima cheie ,numai dupa ce ii dau vreo 5,6 la automat ,daca o pornesc in viteza porneste din prima .
Pompa de injectie am trimis-o la Cluj (Bosh) sa verificat pe banc si nu are nimic si injectoarele le-am schimbat.
Din punct de vedere electric functioneaza OK baterie de 100 Ah incarcare normala .
Toate bune si frumoase dar nu porneste .

[bibanu47]

Te rog sa postezi cateva poze cu motorul,trebuie neaparat sa.mi fac o impresie de tipul de motor,banuiesc ca presupui,ca nu am lucrat asa ceva,nu ca nu as fi in stare,ca tot motor e si ala,dar nu am avut ocazia.

[Asgard]

confirm spusele d-lui director.....ce a pozat inseamna aproape 20% din tot ce are acolo...bibane, mai trebuiau poze cu v8-ul si cu restul si ce mai e si in curtea din spate etc. Ma bucur ca se vede si granada galbena in poze:D

[bibanu47]

E prima masina restaurata de pe Club Ford si va ramane in istoria topicului.

[bibanu47]

PROBLEMA DUREROASA

Dragi colegi,din momentul de fata,in limita timpului disponibil,am sa va prezint,unele din reparatiile mele,care va intereseaza ,in mod direct.Subiectul curelei de distributie l.am mai discutat in mai multe topicuri unde am mai avut multe controverse,cu terte persoane,care m.au contrazis,deoarece toti citesc din carti,ba ca se schimba la 10 ani,ba ca se schimba la 120000 sau 150000 km,ba ca nu este adevarat ca soselele noastre sunt mizere si din acest motiv,depunerea impuritatilor duc la degradarea curelei,etc.Repet,piesele cu care se echipeaza autoturismele in fabrica,nu le vom gasi niciodata in comert,plus ca in afara de acest aspect,neamtul mai face niste revizii,pana la acei 120000 km,nu merge cu ea pana crapa,ca atat e garantata de marea carte.In legatura cu cei 10 ani,va rog sa faceti un experiment simplu,luati o curea de distributie si agatati.o intr.un cui,afara.la grinda unei magazii,unde sa suporte toate capriciile naturii,fara sa mai luam in consideratie temperatura motorului,iar dupa 10 ani,analizati.o daca isi mai pastreaza proprietatile chimice,eu cred ca va avea,numai crapaturi,pe calea de rulare.
Ca sa facem o compartie aberanta,as vrea sa stiu,daca unul dintre voi,se aseaza pe un scaun,la varsta de 30 de ani,fara sa faca nimic,decat sa manance sa bea apa si necesitati fiziologice, (mai vreti ceva?),dupa 10 ani,adica la 40 de ani,va fi la fel de tanar?
Eu am obiceiul,(prost,poate,zice cartea),sa schimb distributiile,la 50.000 km,acum o sa.mi sariti in cap,ca vreau sa iau banii la oameni,dar e problema voastra,voi nu reparati masinile la mine,deci puteti sa nu le schimbati de loc,ca intre timp sa modificat cartea si scrie ca sunt "garantate de viata".Mie personal,mi.a crapat cureaua intr.o iarna,la 47.000 km si era o curea "Gates",care sunt destul de bune si nu mi.a facut mai nimic la motor,decat mi.a rupt axa cu came,in doua,mi.a spart rampa si talerul care sa rupt de la o supapa,mi.a spart chiulasa si a indoit o biela,deci in concluzie,nu a facut mare lucru,dar am schimbat jumatate din motor.

In continuare,va prezint un motor de Fiat Ducato 2,5D,demontat astazi,la care sa rupt cureaua de distributie si a indoit 6 supape,iar proprietarul,declara dezamagit,ca are max. 56.000 km de cand a inlocuit cele 2 role si cureaua.Daca va uitati cu atentie in pozele ce urmeaza,veti observa cum se vad loviturile supapelor,in capul pistoanelor,ruperea brusca a curelei,care a cedat de la chei,fara a avea crapaturi si in final,cum a fost indoita una dintre supape.


ATENTIE:

Interzis,copiilor sub 18 ani si aviz amatorilor de senzatii tari.

FiÅŸiere ataÅŸate

[bibanu47]

Am promis baietilor,ca o sa postez niste poze cu o masina care a fost restaurata total,cu 5 ani in urma,iar pozele sunt facute astazi.De la inceput cer scuze,ca nu am mai avut timp sa o spal,motorul de Fiat,descris mai sus,mi.a furat tot timpul.
Dupa restaurare,pe durata celor 5 ani,a suportat urmatoarele defectiuni:
1.sa ars o bujie incandescenta,
2.sa inlocuit carbunii la releul alternatorului,
3.consumabile,care consider ca sunt normale:filtre,ulei,placute frana fata.

Anul de fabricatie este 1986,deci in acest moment,are DOAR 23 de ani.

FiÅŸiere ataÅŸate

[bibanu47]

Si inca:

FiÅŸiere ataÅŸate

[Sufletzel]

Frumoase Jawele( sper sa nu ma insel-300cmc model 350ts?? )

[valiinves]

Din toate pozele si din toata masina mie mi-a placut sustinatorul capotei.

FiÅŸiere ataÅŸate

[bibanu47]

[bibanu47]

[valiinves]

[bibanu47]

[valiinves]

Domnu Gabi. Sa nu-mi spui ca a reusit sa te atace "vitezomanul Gica".
Apropo. Vezi ca masina mea s-ar putea sa aiba de pe acum km cat are aia in 20 si ceva de ani.