bibanu47: service, reparatii, reconditionari si modificari

[bibanu47]

Sa inteleg,ca ai deja 275.000 km?
Sa opresti macar volanul de la ea ,sa.l ai si tu amintire peste 23 de ani.
Te dai cu el prin curte.
Aoleu,dar nu poti ca stai la bloc,scuze.

[bibanu47]

Ieri fiind obosit,dupa demontarea chiulasei descrise anterior,nu am stat sa demontez toate supapele,am scos doar una si atat,dar astazi,la demontarea totala am constatat ca,chiulasa este sparta si se vad mai jos caricaturile de supape,care au rupt si ghidurile si au spart si chiulasa,se vede clar ghidul rupt si ramas pe tija supapei.
Dupa toata dezamagirea,am gasit chiulasa cu 300 ron.

[Moartea]

2 chestii:

1.apropos de cozile de mături:

e posibil să fie telepatie dar AZI AM ÎNLOCUIT CILINDRUL ĂLA CARE ŢINE CAPOTE RIDICATĂ nervos fiind că nu m-am ocupat de treaba asta de un an jumate... adică cozile de mătură ale bibanului...
îi voi face poze mâine şi le voi posta. îmi pare rău că am aruncat bonul...

2. apropos de nr de km:

acum vreo 5-6 ani am zis că l-am luat pe Dumnezeu de-un picior... aveam o informaţie cu nişte mercedesuri e klasse pe lângă nurnberg la niste preturi de excepţie...
eu nu mi-am dorit niciodată mercedes dar la preţul ăla... în fine... fugim acolo vreo 3 inşi, iar la faţa locului vedem mercedesurile... erau crem... 7 bucăţi... erau acelaşi leat toate, aceleaşi dotări, etc... încă nu aveau 5 ani...
cel mai bun avea 630.000km şi cel mai uzat 875.000 km. făceau parte dintr-o flotă de taxiuri scoasă la casare... a venit neamţul care era cam turc cu cheile şi le-a pornit pe toate. toate au pornit la sfert, iar afară erau cam -5 grade, era februarie...

nu am luat niciuna deoarece arătau obosite dar reţineţi următorul aspect: niciuna nu era căzută aşa încât să nu te uiţi la ea...

ca să vă lămuriţi că nu bat câmpii uitaţi-vă pe mobile.de şi-o să vedeţi grămezi de e klasse sărite bine de 500.000

[Moartea]

şi încă o chestie bibane:

(mi le aduc aminte una câte una... ca pensionarii)

am avut în parohie un kadett combo papucul ăla cel mai comul al lui Opel, îl ştii sigur!
motorul de 1,7 D aspirat
probabil unul dintre cele mai reuşite moroare alături de cel de la golful 2, ştii ce vorbesc!

motorul ăla avea nişte culbutori care se rupeau la cea mai mică lovitură în supape.
aşa erau proiectaţi... ata voiam să zic având în vedere gunoiul ăla de ducato care s-a făcut varză un motor întreg. prost făcut...

la opelul ăla s-a rupt cureaua de 4 ori în 2 luni
prima data s-au rupt 7 culbutori, apoi de 2 ori câte 5, iar ultima oară doar 3...
până nu i-am schimbat TOATE fuliile nu s-a potolit...
fabricat în 1986 iar pe la 350.000km se pierduse socoteala...
maşina e bine-mersi, merge la un cunoscut pe la Constanţa...

motoraşul ăla a suferit multe, bucşat de vreo 2 ori, schimbat vilbrochenul, cuzineţi, pompe de ulei, etc...
toate necazurile astea le-a avut EXCLUSIV DIN NEÎNTREŢINERE ŞI DIN 70 DE ŞOFERI CARE AU CĂLĂRIT-O!

[bibanu47]

Da Mihaita,stiu ce vrei,am avut ocazia sa lucrez si vreo 30 de motoare din alea de 1,7D.
Chiar in momentul de fata,are un vecin de.al meu,care este croitor de meserie,e un Kadett Break,visiniu,din 1987.
Confirm spusele tale,cu culbutorii,care cedau de la jumatate,se uza de obicei pinionul dupa vilbrochen.

[DGAlexandru]

Povestea cu culbutorii de se rupeau la diesel de la jumate o cunosc si eu f bine, de la masina unui cunoscut de al meu, numai ca asta l-a mincat in cur, si grabindu-se odata sa faca masina mai repede, a cumparat de cielo care erau pe stoc si mai ieftini, dar erau modelul alagros, fara gitul ala subtire de se rupe usor. Urmarea ? la urmatoarea rupere de curea a schimbat si chiuloasa...
P.s. nu am vazut elevator in pozele din garaj, va place lucrul in groapa ?
Un prieten bun, dupa o zi de stat in groapa la o cutie de grand cherochee, mai pe toamna -iarna, seara pe la 6 statea pe treapta in groapa, obosit si nu-i mai venea sa se ridice sa iasa, a dat o mare cugetare : lasa taica, sa se obisnuiasca oasele cu pamintul...nici n-are 50 de ani.
lasind gluma, groapa e un fel de cimitir pt oase, de la o virsta-incolo, o simt pe pielea mea..., scuze de off topic, salutari si respect, dan

[bibanu47]

Nu mai am elevator,de aproape 2 ani,deoarece la intrarea in UE,au fost emise niste norme si datorita acestui fapt comisia ISCIR,nu la mai agreat,poate fi in perfecta stare de utilizare,daca are o anumita vechime,nu se mai poate utiliza.Canale,sunt 2,mai este unul in atelier,care nu se vede,acela din poze este cel exterior.Nu ma ajut cu mare lucru elevatorul,deoarece lucrez mai mult motoare,cu directiile,mai rar ma ocup.
Postez in continuare,3 poze cu o alta masina care va intra la restaurat,e identica cu cea prezentata anterior,numai ca motorul este tot in 5 pistoane,2,3i,dar pe benzina.cu aceasta ocazie se observa si canalul interior.

[bibanu47]

Sa fac o precizare inainte de a mai sesiza valiinves sau alti colegi.
Cofragele de oua,care se afla pe plafonul masinii,eu le folosesc pentru pastrarea in oridinea demontarii,a tachetilor demontati de pe chiulasa,nu este bine sa fie permutati in alt loc,trebuie respectata cu strictete,pozitia lor.

[Moartea]

bibane ia zi-ne ce sistem de spalat piesele ai?

in special cu ce cureti blocurile?

[bibanu47]

M.am smecherit, le demontez,pun o folie in portbagaj si directia statie de spalat,nu se merita chinul,cand pot sa platesc 20 ron si le face bec,fara sa mai fac mizerie in curte si discutii cu tov. de la mediu.
Aveam o tava mare patrata,cu latura de un metru,le curatam de grosime,cu cutitul,apoi urma spalare cu motorina,presiune de apa si ultima faza,suflare cu aer comprimat.

[valiinves]

Si la urma le vopseste cu vin de la mine.

[bibanu47]

Te inseli colega,e prea gros si nu se mai disipa temperatura motorului,astfel intra in fierbere mai rau ca vinul tau.

[Moartea]

eu aveam o baie cu solvenţi din care ieşeau direct bec...

apoi aveam o maşinărie numită thermonett asemănătoare cu Wap urile din ziua de azi şi le mai dădeam şi cu abur, însă asta numai când voia thermonettul că era pe toane... uneori îmi lua juma de zi să desfac motorul şi cealaltă jumate să repar thermonettul...

însă jegul de pe blocurile de dacie la care nu se schimbase uleiul ani în şir ajungea la şabăr şi şpaclu că nu mai făcea faţă nimic... sau însemna să stric o doză de solvent la un singur motor...

[bibanu47]

Am cateva poze cu chiulasa echipata si gata de a fi montata,iar mai jos avem 3 poze cu una din presele de arcuri de supape,confectionata de un biban.
Materiale necesare:
_ o bucata de teva de 1/2,
_ o bucatica mica de cornier,
_ un surub de M10,lung de 10/12 cm,cu piulita,
_ un inel vechi,de rulment,
_ o bucata de fir beton de 8mm,diametru,
_ si un sudor,



















-

[bibanu47]

Hmmm,am primit un telefon.
Cat de curand,cred ca o sa am ocazia sa va prezint o masina unicat in Romania.
E englezeasca,dar sunt sigur ca nu ghiciti marca.

[valiinves]

Englezoaica e marca sau masina????

[Florin Dumitrescu]

[bibanu47]

E femeie.
Pe dracu, normal ca masina este englezeasca.
Hai ca pana acum ai facut tu ce ai facut,dar aici predai armele,nu ai cum sa ghicesti,o sa insiri toate tipurile de masini englezesti,dar nu pe cea care trebuie.

Dau o indicatie,cutia de viteze,este de fapt baia motorului,gen Peugeot 305.

[mctano]

mini?

[valiinves]

........ ..... . Nu stiu. Ma dau batut.

[Mihai L]

[bibanu47]

Nu este,va garantez ca facem 20 de pagini de topic si nu ghiciti.

Alta indicatie,e foarte folosita intr.un serial de televiziune.

[valiinves]

Eu am o problema. Nu ma uit decat la seriale americane.

[bibanu47]

[jo_2k]

E unicat in Romania? De ce? ca mai vazui Mini-uri d-alea adevarate pe soselele patriei.

Ma asteptam la ceva gen Reliant Robin

...p-ala l-as fi crezut unicat...

[Moartea]

maşină englezească cu cutie, bloc în aceeaşi baie de ulei e şi austin metro, a avut un cunoscut al meu, a ţinut-o vreo 6 luni şi i-a făcut vânt... era infectă...

[lxeconstr]

il salut cu tot respectul pe bibanu....am si eu o probl la o masina frantzuzeasca....si poate ma ajuta el....evident daca are placerea.....in rest toate cele bune...si aveti grija....nu intrati in vizorul militiei,...,ca astia nu au multa minte in ccap...

[bibanu47]

Salut,pai si nu expui problema care o ai?

[4focus]

ne tine in suspans sa nu zici ca esti militean
sigur o sa te ajutye bibanu,om mai saritor ca el intalnesti rar
numa bine!

[Mihai L]