LED-uri in loc de becuri => reducere consum curent cu 90%!!!

[tudorelt]

Salut,

Nu stiu daca s-a mai discutat acest subiect dar cred ca merita... LED-uri in loc de becuri.

Rog pareri ...la inlocuirea tuturor becurilor (mai putin faza scurta si lunga) dar sunt deja H7 in format LED (astea pentru proiectoare la Face lift)

China source _ ieftine ca braga...

[strongeryonu]

Asa dar eu nu cred ca o sa observi vre-o diferenta la consum pt ca schimbi becurile cu leduri
Ideea e ca tre sa urmaresti o schimbare si in cazult tau e doar culoarea luminii.

[temir]

[tudorelt]

Subiectul este deschis in ideea de a discuta economisirea curentului avand in vedere echiparea aproape completa a masinilor (geamuri electrice, incalzire in scaune...scaune electrice...oglinzi incalzite, parbriz incalzit...si vara lada frigorifica). Doar la degivrare scade turatia motorului la ralanti cu 10-20 ture/min...

[Smiley]

in cazul ledurilor, ce e ieftin nu e si bun

daca ai pozitiile in aceeasi incinta cu faza scurta/lunga, ledurile trebuie sa reziste la caldura (cele ieftine or sa se topeasca).

[ag66wrc]

eu zic ca se face o economie care in timp o sa ajute, se schimba si culoarea, lumina e mult mai intensa. schimbate inclusiv cele din stopuri acum ramane de vazut cat de "legale" sunt din privinta r.a.r.-ului

[Smiley]

din ce stiu eu, sunt legale. mai precis, legea nu spune nimic despre tipul de bec pe care sa-l pui acolo, ci doar sa ai luminile necesare(pozitii, stopuri, etc).

[marius3k]

Eu am "lumini de zi" pe LED-uri, folosesc mult mai putin curent din alternator chiar si daca as merge doar cu pornite.
Scurt calcul: pozitii: 2x w5w de 5W pe fata si 2 x P271 de 7W pe spate = 24W. Daca pornim si faza scurta avem 110+24=134W.
Cu LED-urile consum ~3-4W.

[temir]

sa inteleg ca ai leduri si pe faza scurta? interesant

cum e lumina? spre exemplu noaptea, pe un drum umed
sau orice fel de comparatie cu becurile normale, cu halogen

daca e lumina buna, mi-as pune si eu (bineinteles, daca nu trebuie sa cheltui o avere pe becurile cu led)

[marius3k]

Am spus ca sunt "de zi", nu de noapte. Faza scurta a ramas pe sistemul clasic cu halogen, dar va urma un kit xenon de 35w si o instalatie de spalat farurile.

[temir]

faza scurta e faza scurta, si ziua si noaptea

ce zici tu e doar pozitie, si aia nu e interesanta

adica nu la fel de interesanta cum ar fi fost faza scurta

[marius3k]

Nici un LED nu poate inlocui faza scurta.
DAR, ziua, in loc sa folosesc faza scurta, folosesc LED-uri cu lumina multa, cum au Audi-urile noi. Sunt foarte vizibile.
Nu incerc sa conving pe nimeni si nici nu vand asa ceva, doar am explicat ce si cum.

[axlxxl]

ce fel de leduri folosesti si daca pui mai multe in paralel?da mai multe detalii si poze te rog mult!

[marius3k]

viewtopic.php?f=43&t=39626

[PH3N0M3N]

marius3k succes cu kitul de spalare faruri. mi-ai trezit si mie interesul, dar am o intrebare: acest kit e special pentru puma sau e unul aftermarker universal pentru orice fel de tip de masina (eventual de unde l-ai luat si cat a costat) ms.
spor la treaba si succes

PS: treaba cu ledurile cred ca o sa le pun si eu in aplicare cat de curand, exact cum ai si tu, dar momentan ma gandesc si la o varianta cu angel eyes...

[marius3k]

Multumesc. Intre timp, am montat HID-uri de 5000K, inca studiez problema cu spalatorul de faruri, pentru ca pot taia/gauri doar o singura data spoilerul, iar unul "nou" nu e foarte ieftin si nici vopseaua nu e foarte comuna, cum e argintiul tau, de exemplu.
Daca as avea o bara fata mai "comuna" ar fi mult mai simplu: http://www.youtube.com/watch?v=gd22LbEqGIs

[lperisoara]

[unariciflocos]

Nu scade consumul de benzina, nu stiu cine a sugerat asa ceva.

[marius3k]

Consumul nu scade simtitor, ideea de baza e ca alternatorul va fi mai putin solicitat - de unde rezulta ca va fi nevoie de mai putina forta pt. a-l invarti>motorul va depune un efort mai mic. O comparatie directa ar fi consumul cu AC pornit/oprit.

[temir]

nu se poate sa nu scada consumul, chiar daca nu scade observabil (mai ales la inlocuirea becurilor de la pozitie cu led; e prea putin ca sa zici ca s-a ieftinit mersul cu masina)

scade garantat, si solicitarea motorului datorata alternatorului se poate fie observa natural (observi ca atunci cand e motorul rece si la relanti, daca te apuci sa cuplezi faruri si dezaburiri si ce mai ai electric, se simte in turatie), fie se poate pune in evidenta cu ceva stradanie (te apuci sa supraincarci consistent sarcina electrica pe perioada testului: mai pui o lada frigorifica in portbagaj, mai tii si proiectoarele aprinse nonstop, mai conectezi si vreun incalzitor de scauna sau orice alte prostii care sa suga gospodareste, si pe urma faci o comparatie intre consumul - litri benzina/km - realizat in acest fel si consumul obisnuit)

[unariciflocos]

Consumul de combustibil nu scade punct. Consumul a 4 becuri de pozitie e infim fata de restul consumatorilor dintr-o masina moderna. Nu mai debitati balarii si inducei lumea in eroare.

[temir]

[unariciflocos]

Mda, la un motor care produce 200 Nm pe marea parte a plajei de turatie, sarcina in plus data de 20 de w cati economisesti cu becurile tale de led (pe care btw dai o avere comparat cu becurile clasice) se traduc intr-o economie de combustibil neglijabila si aproape de 0 astfel incat sa nu merite investitia.

Motorul ala pune in miscare 1.5 tone si tu imi spui ca o sarcina cu 20 de w mai mica pe sistemul electric scade consumul? Mai bine faci ordine in portbagaj si scoti ce nu ai nevoie si asa iti garantez eu o scadere a consumului mai sensibila.

Deci sustin in continuare ca balariile si inducerea in eroare vin din partea celor care sustin ca se obtine economie de combustibil cu aceste leduri. Un domeniu de aplicare foarte bun al becurilor cu led sunt in aplicatiile domestice, iluminat public, unde energia e contorizata si unde transportarea ei costa. Si crede-ma aici STIU ce vorbesc deoarece lucrez in domeniul energetic.

[temir]

[unariciflocos]

Poate ar trebui sa inveti despre cum functioneaza tot sistemul de incarcare al acumulatorului din masina ta. Este acolo un releu care comanda incarcarea acumulatorului doar cand este nevoie de acest lucru, incarcarea nu se face tot timpul.

Este vorba EXACT de inlocuirea stopurilor sau a pozitiilor pentru ca inca nu exista tehnologia sa inlocuiesti faza scurta si faza lunga cu led-uri, sau daca exista e prea costisitoare. Vorbim aici de chestii concrete, omul de mai devreme intreba ce economii poate obtine el. Raspunsul este 0. Chestia cu facut ordine in portbagaj era un sfat in directia asta, pentru ca toata lumea cauta economii de combustibil in cele mai idioate chestii (cum ar fi si ledurile de fata) in loc sa se uite la lucrurile cu adevarat importante care ar fi STILUL DE CONDUS in primul rand si apoi cata grautate cari degeaba si altele.

Consumul a 4 becuri de pozitie este infim comparat cu ceilalti consumatori din orice masina moderna, economiile obtinute sunt neglijabile si nu se vor traduce niciodata intr-o economie de combustibil.

Se vorbea aici despre LED-uri si nu am fost off topic cand am explicat ca nu au aplicabilitatea practica in automobile deocamdata, sau cel putin nu in masinile propulsate de motoare cu combustie interna. Cuexceptia faptului ca au o durata de viata de peste 100.000 de ore nu prea au avantaje. Vor avea aplicabilitate in masini electrice, desi dupa parerea mea masina electrica cu acumulatori nu e o solutie viabila pentru inlocuirea motorului cu combustie interna.

Hai acuza-ma iar de offtopic .

[temir]

[unariciflocos]

Uite ultima mea interventie pe subiect.

Ce nu realizezi tu e ca in linii mari spunem acelasi lucru.

Insist pe pozitii pentru ca avand in vedere legislatia sunt singurele care merg TOT TIMPUL. Faptul ca franezi sau semnalizezi 5% din timpul in care conduci este neglijabil. Prin faptul ca economisesti 5 10 litri pe an nu se justifica la un motor cu combustie interna sa investesti 50 de lei per bec.

Aici am dat un pret din burta facand analogie cu becurile pentru uz domestic, unde un bec normal e 1 leu si un bec cu leduri a fost 55. Tu vorbesti despre niste economii false, castigurile care le ai pe partea de consum le platesti inzecit pe investitia in sine.

Hai sa recapitulam economiile FALSE:

-led-urile daca ai noroc nu le schimbi veci pentru ca ele nu se ard din principiu mai ales daca sunt protejate pe partea de alimentare, DAR pot numara pe degetele de la o mana de cate ori am schimbat vreun bec de pozitie , semnalizare, frana la masinile mele.

-durata de viata a acumulatorului. un acumulator sanatos trebuie descarcat si incarcat ca sa ramana asa, daca il tot incarci la 95% va ceda repede. eu las tot timpul pozitiile pornite si merg tot timpul cu farurile pornite in ideea asta. drept urmare are 10 ani acumulatorul meu si iarna asta mi-a pornit la prima cheie si la -25. deci NU, nu ajuti durata de viata a acumulatorului

-alternatorul? tot sistemul de iluminat exceptand farurile reprezinta un mic procent din consumul electric al unei masini. prin faptul ca ii iei 10% din sarcina nu ai facut mare lucru. mai repede cedeaza prin uzura mecanica prin faptul ca se invarte tot timpul.

Cu riscul de a ma repeta e ultima mea interventie pe acest topic, cine are cap va intelge ce am vrut sa explic.

[cosminserbanpetru]

Salut! ma bate gandul sa iau vreo 6 metri de furtun luminos cum se pune pe case de craciun si sa il pun sub masina sa lumineze noaptea. credeti ca s-ar putea adapta la masina? adica cum as putea sa il pun si bineinteles cu un buton undeva inauntru sa il pot opri in caz ca apare politia. oare nu ar consuma mult din baterie? multumesc anticipat

[leonford]

Domnilor mama ei de fizica cum dracu sa nu scada consumul !!!!

[aeon07]

nu a zis nimeni ca nu scade consumul de combustibil
numai ca este atat de neglijabila scaderea incat investitia este recuperabila in multe zeci de mii de km

motivul de apune led-uri poate fi oricare altul, estetic, de a obtine lumina mai multa sau lumina colorata, de a fi "cool", dar in nici un caz pentru economie de combustibil

probabil ca eliminand bidonul de 5 l de lichid de parbriz din portbagaj se obtine o economie mai mare de combustibil decat de la led-uri