Ford Mondeo 2.0 TDCi 130CP, 2002 - "Baba cu steroizi"

[Cornel001]

pana si pe scuturi apar pozne cu gagici...

[VIPER]

Multumiri imense lui DGAlexandru pentru rabdarea imensa de care a dat dovada stand muuult peste o ora normala de lucru ca sa repozitioneze barbia Babei mele Putem zice cu mana pe inima ca operatiunea de face-lift a reusit excelent Pentru ca asta a facut, i-a ridicat bara deci face-lift Multam fain nepoate, esti tare

[DGAlexandru]

Cu placere.. bine ca am reusit sa ne sincronizam.

[VIPER]

"Baba" a mai primit ceva imbunatatiri, special pentru Zilele ClubFord 2010 (dar nu numai, erau necesare unele dintre ele). Asa ca imi voi permite sa fac un scurt istoric din momentul cumpararii pana azi, si va fi din nou cu multumiri si cu linkuri explicite.

1. Asa arata masina inainte sa ajunga la AUTOSIG:

Ei au preluat-o si au trimis-o la reparatii. Din nefericire nu au avut cum sa supervizeze reparatiile asa ca pe parcurs au mai aparut ceva probleme, dar nu majore.

2. Asa arata inainte de a ajunge la mine:

Le multumesc inca o data pentru o masina care, desi a suferit, s-a dovedit un prieten foarte fidel si care de aproape 4 ani isi face treaba excelent. Am luat deja 3 masini de la ei (Espero acum ceva vreme, Mondeo si de curand un Nissan Almera pentru Parintii mei) si s-au dovedit a fi niste masini extraordinare.

3. In decursul anilor am avut mici probleme, cum ziceam, si am schimbat ceva piese, dar nu excesiv de multe. Intr-o ordine aleatoare, cele mai importante au fost: o bascula, airbagurile lateral + cortina dreapta, compresorul de AC, parbrizul (cum se vede mai jos):


Voi scurta istoria, pentru a ajunge in epoca actuala.

4. Frane + roti. Aici multumirile merg catre:
- CHARYSSE TYRES: jante Ford (by Ronal), gume Vredestein (SporTrac3 de vara si SnowTrac2 de iarna), discuri de frana Brembo pentru puntea fata si Zimmermann pentru puntea spate
- COASTA DE EST pentru placutele de frana Ferodo Premier (pentru ambele punti), dar si pentru ceasurile de plasma Innoparts montate cu ceva vreme in urma. Ii gasiti pe forum aici viewtopic.php?f=132&t=20640
- AUTO SOFT pentru profesionalismul in montajul jantelor, gumelor, si asta pe parcursul a mai bine de 5 ani consecutivi de cand le sunt client, atat pentru operatiunile in sine cat si pentru stocarea gumelor pe timp de iarna si vara. Sa nu uit si de geometria excelenta reusita de ei cand am luat masina, desi nimeni nu dadea sanse de reusita aceste operatiuni fara niste interventii mecanice majore. In mod special multumiri lui "Nasture", un artist al rotilor

Poze de la montarea discurilor si placutelor de frana, si a jantelor si gumelor - ultima poza e la final:


5. Interiorul.
Primele multumiri, din nou, catre DGAlexandru pentru rabdarea si meticulozitatea de care da dovada. Bara sta perfect acum

Am stat mult si m-am gandit ce e de facut cu interiorul unei masini vechi e peste 8 ani. Oricat m-as fi straduit, interiorul arata vechi si obosit. Am cautat cateva zile pe net o solutie salvatoare dar nimic. Doream sa imi pun huse noi, dar restul masinii arata tot obosit. Am gasit intr-un final solutia. O firma necunoscuta inca in Romania, dar apreciata afara, de care auzisem de ceva vreme (dar nu la noi). Punctul hotarator a fost deplasarea lor la client. Dar sa scriu si aici multumirile:

- ECOWASH mobile: e complicat de explicat cum si de ce am apelat la ei, rezultatul il veti vedea in poze sau poate pe viu. Garantat voi mai apela la ei, urmeaza in cateva zile si exteriorul masinii. Se folosesc materiale exclusiv ecologice, iar rezultatele sunt extraordinare (si mirosul excelent). O echipa tanara, foarte serioasa si extrem de harnica. La un moment dat semanau cu niste arheologi care curatau un obiect de arta. Nota 10+.
- XXL CENTER - ii stiam din 2009 de la Zilele ClubFord 2009 si am vazut pe viu husele facute de ei dupa matrite originale, bazate pe VIN-ul masinii, si cu o gama imensa de materiale si culori la alegere. Am zis ca Baba merita si ea asa ceva. Asa ca am dat comanda. Ii gasiti pe forum aici: viewtopic.php?f=132&t=20141
- AUTOMOTIVE GLASS - singurul montator autorizat din Bucuresti pentru husele de la Targu Mures. Dar nu numai atat. Aici multumirile merg catre Dl Alin Popa dar si catre echipa sa, niste oameni deosebiti care au avut rabdarea de a lua masina la ei, de a scoate complet scaunele si bancheta pentru a le permite celor de la EcoWash sa curete perfect si complet interiorul masinii. De asemenea, ei au montat (cum altfel decat perfect) husele noi. Sigur ne vom revedea pentru o montare profesionista de folie auto

Una peste alta multumiri celor 3 echipe de mai sus pentru rezultatul de mai jos:
"echipa de interventie" de la ECOWASHmobile
una dintre masinile de la AUTOMOTIVE GLASS

Sa incepem cu interiorul INAINTE de a fi readus la viata:

Se vede in cateva poze diferenta intre cum arata plafonul inainte de curatare si dupa...

Si poze cu interiorul la final:


Nu in ultimul rand multumiri SUPERCHIPS pentru increderea acordata in a le deveni partener. Datorita SUPERCHIPS si produsului de exceptie BLUEFIN, "Baba" e la a 2-a tinerete.

Multumiri si celor pe care poate i-am uitat si care m-au ajutat in decursul timpului. Ei se regasesc in topicul masinii pe paginile din urma

Voi reveni cat de curand cu poze dupa ce echipa ECOWASHmobile va face si exteriorul.

[Cornel001]

sa-ti traiasca si sa te poarte cat timp vei avea nevoie, adica pana la una mai tanara Stii ce nu-mi place la ea... "ochii" aia din fata de jos.... adica culoarea lor.

Aaa si multumesc pt informatiile legate de anvelope si pt afis...

[VIPER]

Ochelarii de la proiectoarele de ceata au devenit un fel de "marca inregistrata", au fost pusi acolo de un prieten bun pentru ca nu aveam deloc, si asa au ramas. E bine daca deranjeaza, inseamna ca se vad

P.S. cu mare placere, oricand

[VIPER]

Sambata am terminat si ultima faza a "revigorarii" Babei. Cei de la EcoWash au venit sa ii faca un "Basic", cred ca se clasifica undeva intre o spalare clasica" si un detailing exterior. Recunosc insa ca am fost sadic, masina era zob: pe langa smacul curs din tei (sau ce pomi or fi pe la mine), se pusese ceva praf (mult...) si ca sa fie cocktailul complet, si niste fân. Au cosit iarba din gradina blocului cu motocositoare si tot ce au aruncat masinariile s-a lipit bine de a mea... Din cate stiu la asemenea grad de mizerie nu se face EcoWash, ci se recomanda o spalare clasica dupa care se intervine cu produsele respective.

Ca sa raspund unor intrebari ce mi-au tot fost adresate (in special "de ce costa asa mult" si "de ce nu au scos urmele alea de pe acoperis"): operatiunea in sine este diferita de o spalare "normala". Nu se foloseste apa. Nu ramane mizerie in jur (se poate vedea si in poze, nu a ramas nimic pe jos). Este mai mult decat o spalare, este aproape un detailing exterior, FARA insa a se insista pe zonele cu probleme (@BogdanV: sa stii ca zonele alea nu a putut sa mi le scoata nimeni in 3 ani, ies doar la o operatiune ce implica si polish - nu era cazul sambata, va urma mai in vara un EcoWash Extreme - o demonstratie mica e pe la sfarsitul pozelor). Nu in ultimul rand (pentru mine unul e cel mai important): se deplaseaza la client. Eu sunt genul care nu poate si nu vrea sa stea la o coada la spalatorie. Sunt de acord sa platesc mai mult pe niste servicii facute in fata casei.

Ca sa recapitulez:
- interior = 180 lei
- exterior = 60 lei

Poze:

[Cornel001]

daca te duci unde ti-am zis eu in timpul saptamanii cel putin spre seara (18-19) sunt sanse minime sa gasesti coada, spre deosebire de weekend.
De obicei cand am fost atunci am intrat din prima.

[joe06]

Frumoasa "baba", multi km. fara probleme.

[VIPER]

"Baba" avea probleme la genunchi... Cat p'aci sa ii dam jos caseta de directie... Cu toate ca nu arata deloc joc in bielete, la naiba. Printr-o minune am vazut aseara, fiind pe rampa, ca am janta dreapta fatza indoita rau pe interior... Si mi-am amintit de surpatura pe care am luat-o in plin acum mai bine de 1 luna, pe E85, dupa ce am iesit din Afumati, spre Urziceni. Era pe banda din dreapta (aia care nu e banda intreaga), si fiind surpatura nu o vedeai decat cand era mult prea tarziu. Nu am putut sa o evit pentru ca aveam masina in stanga... Viteza era ca de in afara de localitate. Impactul a fost crunt, multumesc lui Dumnezeu ca nu s-a rupt masina. Culmea, de atunci a mers impecabil ca directie, doar ca mi-a aparut un voblaj in volan (miscari necontrolate stanga dreapta dar ff scurte, scuze de termen daca nu e potrivit aici, venind din motociclism). Azi am ajuns la Nicusor la AutoSoft Dudesti si s-a pus pe treaba impreuna cu colegul lui Stefan care e maestru al indreptarilor de jante. Era si aia pe spate dreapta semi-muci... Au muncit amandoi cam 1h30' dar nu mai vobleaza volanul si masina merge brici.

M-am gandit sa apelez la casco dar am renuntat. Time is money. Distractia m-a costat 200 ron cu toate operatiunile de rigoare (spalat jante, montat / demontat jante / montat / demontat anvelope / indreptat jante / echilibrat roti / azot).

Mai are insa Baba ceva probleme. S-a dovedit ca acum 1 an am facut o alegere proasta cu bieletele antiruliu, luand Delphi. Deh, 70 de lei era mai atractiv ca 180 sau cat naiba costau ele anul trecut. Ei bine, atat au tinut, 1 an. Iar cloncane. Asa ca sunt pe vine bieletele Motorcraft. Alti bani, alta distractie, dar imi cloncane pe creier.

[joe06]

Frumoasa "baba", parca intinereste pe zi ce trece.
Ce fac aia de 60 de lei la masina? Mie mi se par cam scumpi, daca doar o spala.

[VIPER]

Am pus link catre site-ul lor pe pagina anterioara. Nu poti compara ca pret un serviciu ca al lor cu unul standard. In plus, ti-o spala "la domiciliu".

P.S. multam de urari, incerc sa o tin pe linia de plutire.

[joe06]

Am vazut link-ul, dar acolo nu scrie ce fac, sau nu am vazut eu, am vazut si preturi de 1200 lei. Pai mai bine o polishez de 2 ori pe an cu banii aia. Alt pret de 350 lei pentru o spalare..., nu dau macar cu o ceara solida?

[VIPER]

Ia legatura cu ei si iti vor explica mult mai bine ca mine. Inca o data o spun, un serviciu ca al lor nu poate costa cat o spalare sau polishare "standard" in primul rand datorita materialelor folosite, dar sunt destui alti factori. Asa, de ce punem ulei Mobil sau Castrol in masini cand putem pune ulei chinezesc 10w40 sau 5w30? Ca tot ulei e... Nu pretul e totul. Conteaza si ce vine in pretul ala, si cum vine. Daca ti se pare mult o spalare 60 de lei, mie nu mi se pare pentru ca nu am timp fizic sa duc masina la spalat. Prefer sa dau mai mult si operatiunea sa se faca cat eu sunt la munca, sau cat ma odihnesc acasa. Time is money.

Dar mi-as dori ca discutiile pe teme adiacente sa fie in alt topic Multumesc

[fomitza]

Poza din avatar este facuta dupa spalare??

[VIPER]

Nu, era chiar murdara in poza

[Mihai L]

$2oza din avatar este facuta dupa spalare??

Nu, atunci a fost un demo si spalasera copacii si frunzele din spate...

[VIPER]

Baba are o manifestare ciudata de vreo 2 saptamani, si deocamdata fara explicatie. Poate va vine vreo idee, va multumesc anticipat:

In fiecare dimineata la plecare, fie ca sunt -3 grade sau +9, scoate un fum alb-albastrui si parca se "chinuie" sa treaca de 2000rpm (sau 2000 si un pic, nu stiu cat de precis e turometrul). Daca nu o accelerez brutal si doar o tin ca sa cresc turatia lin, pot sa merg cu dara de fum dupa mine si jumatate de strada... La un moment dat parca "tuseste" si zvacneste, si gata si fumul. Treaba se intampla strict in treapta 1, strict doar dimineata la prima pornire. Daca in timpul manifestarii asteia schimb in a 2-a, dispare fumul, masina trage corect. Dupa aia chiar daca revin imediat in treapta 1, nimic, totul e ok. Chiar daca sta o zi intreaga la munca parcata si afara e ger, degeaba, nu face seara la plecare nici o problema. Masina merge in rest foarte ok, nu are pierderi de putere, accelereaza frustrant de bine, etc.

[b85xix]

Ori pompa de injectie da semne de oboseala ori ai un segment de ungere care e pe duca . In ultimul caz , cu timpul o sa se lipeasca de piston si o sa-ti faca asa la orice turatie pana isi da duhul. Cati km are baba?

[VIPER]

Pe bord are 190.000. Habar nu am cati are de fapt...

Sa fie oare doar o coincidenta ca tot cam acum 2 saptamani, avand rezervorul aproape gol (range sub 40km), am alimentat de la petromv in loc de rompetrol de unde am pus 1 an de zile si a mers fara probleme?

[VIPER]

Mai aveam in portbagaj vreo 3-400ml de ulei de la ultima revizie. Am completat aseara ca nivelul era minim, si ghici: azi dimineata a mers fara cea mai mica urma de probleme. Asa ca marti urmeaza revizie, ulei + filtre + antigel (schimbat complet, e deja a 4-a iarna).

[b85xix]

Este mit ceea ce se zice ca daca ai putin motorina in rezervor se strica pompa . Sorbul oricum e la fund deci n-are legatura. In cel mai rau caz se incinge pompa la masinile care o au in rezervor si ea are nevoie sa se raceasca cu motorina/benzina. Dar pt Mondeo mk3 nu e cazul oricum . (aici vorbim de pompa de joasa presiune nu de cea de injectie ).

[VIPER]

Nu asta am spus, ci ca avand rezervorul aproape gol, am alimentat de la petromV si in momentul in care au inceput problemele mergeam aproape complet pe petromV, nu pe rompetrol pana atunci. Incercam sa fac legatura dintre comportamentul ciudat si posibila motorina proasta.

[VIPER]

Baba a fost la clinica de "intinerire" si s-a ales cu diverse "implanturi" Diferenta dintre ce a fost si ce e acum e şocantă!

- baterie Bosch S5 007 + filtre (aer si polen cu carbon) de la Charisse Tyres

- ambreiaj, placa de presiune, rulment de presiune, volanta, bendix si un spanac de pinion cu o dracie de furca (la mine avea un brat rupt) de la AxEvo:

FiÅŸiere ataÅŸate

[Mondeutza]

[quote="Mondy man,66614"] Si eu tot din aceleasi motive am ales Mondeo in septembrie.
Multi prieteni mi-au zis ca am o masina superba, pacat insa de emblema de pe capota. Niste cretini. Adica pachetul e excelent, dar daca avea si emblema VW era PERFECTA.

Apropos de asta cu vw (vw cu litere mici, sa-ntelegem)...jur ca nu-i mai suport pe astia gen: da frate, dar daca era vw... Daca era vw, ce? Daca era vw nu era la fel de fiabila, daca era vw papa ulei ca asa le place lor sa pape ulei in draci, daca era vw se potriveau perfect grairile celor de la Mafia �Ai un Passat, stiu, 2003 stiu / V6 TDI cu tot ce vrei pe el, stiu / da' mai stiu ca sunt cateva sute ca a ta / parca-ati f**e toti aceeasi p***a, nu te supara�
Eu nu inteleg snobismul asta gratuit...si ma irita instantaneu. Care-i asa mare smecheria sa ai vw? Ex: MONDEO si passatul, acelasi an de fabricatie, aceleasi dotari, aceeasi capacitate cilindrica, au preturi sensibil egale. Si atunci? Unde-i mirajul asta al vw-ului? Sincer, nu mai pot sa-i aud!
Toti (ma rog, sa nu generalizez), marea majoritate a proprietarilor de vw-uri (in special cei cu passat) au nist trairi din astea sportive duse la extrem...prietene, stai linistit...nu ai Ferrari sub fund! E doar un passat si atat! Ce vrei sa demonstrezi?
Ma rog, nu va mai plictisesc, dar simteam nevoia sa impartasesc cuiva trairile mele legate de subiectul asta

[silviupn69]

Cum de a ajuns postul asta tocmai aici, nu pot intelege.



Si cat te-a ajuns toata operatiunea Viper?
Daca poti da niste sume defalcat, ar fi exceptional

[bengu]

salutare,

intreb si eu ...cat te-a ajuns toata operatiunea la clinica...? daca poti spune defalcat ? si cum ai ajuns la concluzia ca trebuiesc schimabate toate cele.....pt ca in decembrie aveai doar problema la pornire dimineata.? multumesc.

bafta.

[VIPER]

Defalcat o sa incerc, dar tot ce am scris mai sus + manopera au fost cam 3000 lei.

De volanta stiam de mult ca bate si cloncane, doar ca am tot amanat inevitabilul. Dar acum 1 luna nu a mai vrut sa porneasca, a inceput sa dea in gol la pornire si am pornit usor de la bendix & Co cu ideea de schimbare. Daca tot am desfacut, si cum toti cu care am vorbit pe tema asta m-au avertizat ca onor volanta "scuipa" pilitura la greu si imi va omori electromotorul in continuare, am decis sa intru cu Baba la operatii. Nu a fost deloc cel mai fericit moment, peste 1 luna vine finalul leasingului si am reziduala de platit, dar trecem peste toate, masina asta merita toata atentia pentru ca mi-a demonstrat in 4 ani ca e ca armasarul din poveste: dintr-o gloaba amarata a ajuns un cal foarte bun.

[VIPER]

Saptamana asta am reusit, dupa cateva zile de alergatura, sa termin si leasingul si sa trec masina pe numele meu. De acum Baba face parte oficial din familie Dar la cata alergatura si hartogaraie implica treaba asta, ma gandesc serios daca o voi mai face vreodata... Desi multi poate ati trecut deja prin astea, o sa povestesc cate ceva din fazele mai... interesante.

1. Leasingul. TBI. Fugiti de ei ca dracu' de tamaie... Jdemii de penalizari (desi se platea corect). Ultimul RCA, din 2010, a costat 1740 lei!!! Asta pentru ca in contract au scris subtil ca ei se ocupa de RCA printre altele, iar eu nu am stiut sa citesc la vremea aia... Si au luat cel mai mare RCA de la Omniasig (cu care sunt frati buni), pus si TVA si dat la prost sa plateasca... Acum m-a costat 514 lei, e o diferenta enorma! Apoi, sunt atat de tantalai incat nu au vrut banii mei in continuare! Le-am facut cerere pentru re-esalonarea valorii reziduale pe inca un an. Mi-au trimis proforma ca ma costa vreo 100 euro sa imi faca scadentarul... OK, am zis ca le dau, dar sa imi zica valoarea ratelor, sa vad daca imi convine. Pai nu, nu vi le zicem pana nu platiti taxa de recalculare, rata si semnam contractul in continuare. Pai daca platesc si nu imi convine, ce facem? Raspunsul a fost incoerent, nu mai conteaza. M-a distrat finalul, era ceva de genul "speram sa puteti trece astfel de aceasta perioada economica nefavorabila a firmei Dvs" sau asa ceva. Bineee, mail, pupat undeva rescadentare, platit reziduala si baibai! Aia e, nu vor bani, sa fie sanatosi. Daca ma gandesc bine, as putea incerca sa pun banii aia deoparte luna de luna

2. Actele. Impozite, politie samd. Alergatura, bonuri de ordine (am ajuns fix la deschidere si aveam bonul 15, buna treaba), hartii peste hartii, ma simteam de parca vroiam sa cumpar Sidexul... La inmatriculari nu mergea temul cu bonuri, hop stat frumos si romaneste la coada in picioare si apoi dormit in masina (ca afara era cam frig) pana seara cand au facut actele... Simpatic.

Una peste alta, pot zice ca mi-am luat masina E cam veche, mai scartzaie, mai troncane (le rezolv io si pe astea) dar merge ok si isi/imi face treaba. Cam atat pentru azi, urmeaza sa caut oferte bune de CASCO. Daca nu gasesc, lasam fara.

A, si cel mai important: in martie atat Baba cat si Juniorul meu au implinit 9 ani fiecare La Multi Ani!

[Mihai R]

Felicitari pentru reusita. E dureros felul in care te trateaza firmele de leasing. In conditiile in care nu se mai roaga lumea de ei sa le dea bani si incepe lumea sa fuga de credite/leasinguri.

Anyways ... sa te mai tina inca 9 ani de acum in colo daca ti-e atat de drag de ea, sau sa o schimbi cu urmasele ei.