Anvelope de iarna - moft sau necesitate?

[razvaldinho]

http://www.nothingtoxic.com/media/12896 ... y_Accident

a iesit de pe benzile fara zapada si la acceleratie a pierdut controlul. La cum a fugit de brusc masina cred ca avea tractiune spate. Daca ar fi fost frontal cred ca ar fi scapat bine toti, altfel la pasagerul din dreapta suna de parca avea multe coaste rupte .

Un moment de neatentie chiar si la viteza destul de mica te poate costa viata. In afara orasului chiar iti pui viata in pericol in conditii de iarna cu cauciucuri de vara si mixte sau chiar cu cele de iarna daca te increzi prea mult in ele si nu adaptezi viteza la conditii

[Cornel001]

oare ce cauciucuri o fi avand ?

[AndrEixXx]

Semi-slickuri Oricum ceva viteza avea...un 40-50, mergea si aiurea. Cu cauciucuri de iarna daca avea tractiune spate pe zapada aia tot fugea la acceleratie.

[gedan]

toata povestea asta cu gumele de iarna nu a facut altceva decat sa creasca preturile la cauciucuri second-hand.
este foarte bine sa poti schimba gumele, daca te tine buzunarul si ai unde sa le depozitezi,
pot sa va spun (scriu, de fapt) ca am vizitat cativa dealeri de cauciucuri sh in weekend, si am constatat ca un cauciuc pe care acum o luna cereau 70 ron cu montaj inclus acum a ajuns 100_montaj.
am fost si la o firma care face reclama aici pe forum, pe alexandriei, unde cereau 100 ron pe un cauciuc sh, no name, care nou costa pe net 129!

[bobutza]

asta va duce mult si la imbogatirea unora prea mult.....oricum mai bine iti iei nou daca nu e la jumate de pret cauciucu....

[toxicristi]

Ar trebui sa scada asigurarea daca intra in vigoare de la anul

[mihai mvladut]

salut ,am avut asta iarna caucicuri de iarna si faceam naveta zilnic[100km] la servici acasa si s-au vazut sunt bune dar la banii nostrii?

[andreylungu]

Vorba lui mircea badea : Cum ati mers zilele astea la 23 grade cu cauciucuri de iarna ??? Le-ati lasat pe asfalt ? Oare nu ati pus in pericol viata celor cu cauciucuri de vara sau all-season intrucat stiti prea bine ce aderenta au anvelopele de iarna la 23 grade (in prima curba te poti rasturna si la franare sunt varza) ???

[Cornel001]

ale mele ts830 s-au comportat foarte bine. concluzia-> daca taci macar lasi impresia...

[andreylungu]

@cornel007,
1.mai bine aplici concluzia la care ai ajuns asupra ta
2. daca s-au comportat asa bine la 23 grade iti sugerez sa le folosesti si la vara ptr ca la fel de bine se vor comporta

[Cornel001]

esti atat de disperat sa-ti sustii punctul de vedere, incat devii penibil... numa exagerari fara argumente. daca n-ai nimic interesant de zis, abtine-te. daca nu, te conving eu.

[AndrEixXx]

@ andreylungu : Dar de aia cu dacia din `80 care ruleaza cu sarmele in loc de cauciuc nu zici nimic? sau de aia care franeaza direct cu etrieru` in loc de placute? Si de cand pana cand te poti rasturna in curbe cu anvelopele de iarna?

[bezart]

de la anul, doar hummer va mai fi acceptat. Nu este nevoie de nici un fel de dezapezire, foarte convenabil pentru autoritati...

[AndrEixXx]

In sect. 5 e obligatoriu de anul trecut
Vanghelie nu are contracte cu firme pentru deszapezire.

[bobutza]

:))wai samar de tara asta...defapt de conducatori..

si cine a zis ca te restorni cu caciucurile de iarna in curbe se inseala amarnic...am circulat cu cauciucuri de iarna si vara si fara probleme...poate au aderanta mai buna ca sunt mai moi...dar au uzura mai rapida....

[toxicristi]

Concluzia cred ca era pentru Badea, care o arde in stilul caracteritstic de dat cu mucii in fasole.

$2i de cand pana cand te poti rasturna in curbe cu anvelopele de iarna?

Din 1 martie pana in 31 octombrie

L.E. Iar daca masina se rastoarna in curbe, inseamna ca ai aderenta la nivelul asfaltului prea mare, nu prea mica.

[alexandrusavu]

Badea care iarna trecută s-a bătut cu mucii-n piept că el merge cu slickuri pe gheață și a plecat cu taxiul când a nins serios.

Un adevărat formator de opinii.

[AndrEixXx]

@ toxicristi : pai uite cum facem .....merg eu cu tine la brasov cu masina mea sau a ta cu roti de iarna si incercam ce a facut ala sa vedem daca reusim sau nu )))) dar slabe sanse, asta daca nu cumva luam curba aia din scurt si dam in bordura aia

[darkmic]

problema cu cauciucurile de iarna la temperaturi mai ridicate e ca din cauza compozitiei gandite pentru temperaturi scazute sunt foarte moi si se uzeaza mult mai repede

[andreylungu]

$2)):))wai samar de tara asta...defapt de conducatori..

si cine a zis ca te restorni cu caciucurile de iarna in curbe se inseala amarnic...am circulat cu cauciucuri de iarna si vara si fara probleme...poate au aderanta mai buna ca sunt mai moi...dar au uzura mai rapida....

Daca tu ai circulat vara cu cauciucuri de iarna fara pb nu e prea relevant. Asa si eu am circulat iarna cu cauciucuri de vara fara probleme... Ma rog, ideea era ca la temperaturi de peste 20 grade nu prea cred ca sunr recomandate gumele de iarna, deci e o tampenie ca legea sa intre in vigoare intre 1oct-1aprilie(sau cum au zis ei) pentru ca in perioada asta sunt sanse ca 1-2 luni sa fie temperaturi de peste 20 de grade... Din cauza asta raman la parerea ca cele mai potrivite ptr noi sunt gumele all-season pentru ca :
1.ninge destul de putin
2.cand ninge se aplica sare si diverse substante pe asfalt si se inlatura zapada
3.pe gheata ori ca ai de vara, ori ca ai de iarna e acelasi lucru
4.e posibil in noiembrie sau in februarie sa ai temperaturi ca vara
5.autostrazi fara limita de viteza ca in Germania nu avem si nici nu vom avea vreodata

De gume de iarna ai nevoie cu adevarat daca ai chef, cand a nins 3 zile, sa te duci de exemplu la cota 1400 unde nu prea se dezapezeste sau daca locuiesti in tari in care intr-adevar este iarna 3-4 luni pe an(nu prea se aplica climatului tarii noastre)

Concluzia: conceptul de cauciuc de iarna obligatoriu in tara noastra face parte din categoria(tot vb lui Badea) "Sa-i prostim pe prosti" si are ca unic scop imbogatirea unor "baieti destepti"

Ultima oară modificat de andreylungu pe 15 Noi 2010, 10:13, modificat de 2 ori în total.

[Mihai R]

Si te duci tarash cu ele la curbe abordate mai tare. Si franare.

[zvony]

Afirmatia conform careie la temeperaturi ridicate cauciucul de iarna se "topeste" si poti aluneca pe pelicula respectiva, este fortata. Foarte mult. Sa luam un caz din IRC unde, uneori, cand pilotii aleg anvelope cu compozitie prea moale problema este ca respectiva anvelope se useaza mai repede, nicidecum ca sunt afectate performantele la franare.
Dezavantajul anvelopei de iarna la temepraturi ridicate este uzura. Atat. Si se adauga celorlalte dezavantaje care sunt permanente (zgomot, cost, degajarea apei etc). Restul e cancan.

[adyamg]

$2

$2)):))wai samar de tara asta...defapt de conducatori..

si cine a zis ca te restorni cu caciucurile de iarna in curbe se inseala amarnic...am circulat cu cauciucuri de iarna si vara si fara probleme...poate au aderanta mai buna ca sunt mai moi...dar au uzura mai rapida....

Daca tu ai circulat vara cu cauciucuri de iarna fara pb nu e prea relevant. Asa si eu am circulat iarna cu cauciucuri de vara fara probleme... Ma rog, ideea era ca la temperaturi de peste 20 grade nu prea cred ca sunr recomandate gumele de iarna, deci e o tampenie ca legea sa intre in vigoare intre 1oct-1aprilie(sau cum au zis ei) pentru ca in perioada asta sunt sanse ca 1-2 luni sa fie temperaturi de peste 20 de grade... Din cauza asta raman la parerea ca cele mai potrivite ptr noi sunt gumele all-season pentru ca :
1.ninge destul de putin
2.cand ninge se aplica sare si diverse substante pe asfalt si se inlatura zapada
3.pe gheata ori ca ai de vara, ori ca ai de iarna e acelasi lucru
4.e posibil in noiembrie sau in februarie sa ai temperaturi ca vara
5.autostrazi fara limita de viteza ca in Germania nu avem si nici nu vom avea vreodata

De gume de iarna ai nevoie cu adevarat daca ai chef, cand a nins 3 zile, sa te duci de exemplu la cota 1400 unde nu prea se dezapezeste sau daca locuiesti in tari in care intr-adevar este iarna 3-4 luni pe an(nu prea se aplica climatului tarii noastre)

Concluzia: conceptul de cauciuc de iarna obligatoriu in tara noastra face parte din categoria(tot vb lui Badea) "Sa-i prostim pe prosti" si are ca unic scop imbogatirea unor "baieti destepti"

Deci este evident ca ai ales ce e mai prost din ambele lumi .... all season! Bag mana in foc ca ai cauciucuri dinalea.
Mai scriu odata
CAUCIUCURILE DE IARNA NU SUNT PENTRU ZAPADA SAU CAND NINGE!!!

[andreylungu]

Bine ca sunt pentru 23 de grade atunci
Da, eu am ales all-season pirelli p2500 NOI... Oricum unii de pe aici cred ca eu reprezint un pericol in trafic si nu cei care au luat de iarna SH...

[adyamg]

Te legi de niste chestii copilaresti ...
E greu de inteles ca atata vreme cat tu mergi cu gume de vara iarna .. reprezinti un pericol si pentru ceilalti?
Cel care merge cu gume de iarna vara nu isi produce paguba decat lui ... si pe langa asta nu a zis nimeni ca e bine sa umblii cu gume de iarna ... vara.
Si esti exemplu cel mai bun pentru care nu se poate aplica selectiv o astfel de lege .. ca o sa vina unu sa zica ..."pai pe portiunea mea de drum nu este zapada" sau "eu decand ma stiu merg cu gume de vara iarna ... stiu eu ce fac".
Acum doar nu era sa scrie in lege .... "daca intr-o zii din sezonul rece se depasesc 20 de grade ... obligatoriu toti conducatorii auto vor schimba gumele de iarna cu gume de vara ... pentru o zi sau cat temperaturile depasesc 20 grade ... "

Un cauciuc SH de iarna cu vechime mai mica de 3 ani si uzura in limite acceptate este cu mult mai ok decat allseasoanele noi!!

[dcm1bt]

$2AUCIUCURILE DE IARNA NU SUNT PENTRU ZAPADA SAU CAND NINGE!!!

Stiu ca e vorba despre "compozitia la frig", dar, anul trecut, patanie proprie, mi-am pus cauciucurile de iarna din noiembrie. A dat o ninsoare slaba la cateva sile. Pe un drum de 40 de km, la vreo 5 dealuri am intalnit cate 3-4-5 masini care se chinuiau sa urce dealul, si aproape ca ma incurcau si pe mine, care normal urcam. De curiozitate, am si oprit langa vreo 2, si m-am convins ca aveau opinci de vara. Am mai facut un experiment, cu cineva care avea cauciucuri de vara, la un deal pe drum de tara, cu zapada bine tasata. Eu am urcat, ala nu(abia a miscat-o 2 metri inainte si 1 metru in lateral ). Deci, cel putin la masina mea (sper ca si la altele), gumele "RUP cu DINTII" din zapada. Pt mine sunt si "pentru zapada sau cand ninge"

[andreylungu]

@adyamg : ok, atunci eu ma retrag si ma duc sa imi schimb cauciucurile noi cu unele sh aruncate de nemti E tare bine ca se incurajeaza cumparatul de cauciucuri sh in acest topic ?!

[adyamg]

Rup cu dinti si pentru faptul ca sunt mai dintoase dar in primul rand rup pentru ca la frig isi pastreaza elasticitatea!!!
Atata vreme cat sunt pentru iarna .. si iarna ninge ... normal ca sunt si pentru zapada insa asta nu e o conditie exclusivista de a pune sau nu cauciucuri de iarna ...
Deci crede-ma ca daca ai fi avut gume de vara cu profilul celor de iarna(astea practic sunt gumele allseason) nu ai fii urcat la fel de usor panta respectiva ... sau chiar deloc.

Nu mai desprindeti cate o fraza sau cuvant dintr-un pargaraf pe care sa il despicati in 4 sau 10 ... Paragraful are sens citit tot, altfel topicul asta o sa devina unul .... cu si despre uleiuri

@andreylungu nu prea inteleg de unde iti tragi concluziile astea.
Nu a zis nimeni ca e bine sa cumperi gume de iarna SH ... sau de vara SH sau oricealtceva SH etc ....
dar cu siguranta un cauciuc de iarna SH va merge mai bine ca un cauciuc de vara nou.
Si pana la urma luam de la nemti haine second hand, masini SH ... si cam tot ce arunca ei sau nu le mai este de folos.
Sa inteleg ca daca masina ta este adusa din Germania .. a fost aruncata de aia?

eu chiar nu inteleg de ce insista unii pe afirmatii de genu "cum sa umblu cu cauciucuri de iarna cand sunt 20 de grade afara", de parca nu s-ar intampla in fiecare iarna ca macar cateva zile din decembrie, ianuarie sau februarie sa fie temperaturi de genu asta....uite ca se intampla in fiecare an, si atunci ce o sa faceti? va treziti dimineata, va uitati cate grade sunt, sunati la lucru sa va scuteasca vreo cateva ore si fuga la service sa va dati jos cauciucurile de iarna si sa le montati pe cele de vara?? apoi peste cateva zile cand temperatura scade din nou, efectuati iar aceeasi operatiune. Hai sa nu fim penibili. Sustineti sus si tare ca nu este nevoie de cauciucuri de iarna decat cand e zapada si gheata. Hai sa ne gandim ca afirmatia ar fi corecta. Cati dintre voi care sustineti asta sunteti clarvazatori sau ghicitori in stele ca sa stiti exact momentul cand o sa inceapa sa ninga? Deci cum o sa procedati in momentul respectiv? "Uite primul fulg de nea, trebuie sa sistez toate activitatile in care sunt implicat si sa merg sa-mi montez cauciucuri de iarna (eventual sa-mi si cumpar inainte de asta)". Vorbiti de parca schimbatul cauciucurilor s-ar face printr-un batut din palme si gata. Tocmai de asta s-a convenit la stabilirea unei date concrete (1 noiembrie mi se pare chiar foarte decent) ca sa nu apara apoi discutii de genu "pai de ce ma amendati ca eu cand am plecat de-acasa era soare, de unde sa stiu ca in cateva ore o sa se acopere totul cu un strat de 10 cm de zapada??" sau "pai eu vin din judetul nu stiu care unde nu ningea si m-a prins ninsoarea pe drum, de unde era eu sa stiu ?"

[andreylungu]

@adyamg: Masina nu este o CONSUMABILA ! Sunt unele ucruri care nu se iau sh(parerea mea):
Exemplu: Consumabilele (ulei, filtre, cauciucuri, amortizoare, placute de frana, etc) . Cum ar fi sa luam si ulei sh: "Mi-am cumparat ulei sh, are doar 7000 de km, mai merg vreo 5000 km cu el"... ? Cam acelasi lucru mi se pare si la cauciucuri...