Care motoare sunt euro 4 la ford?

[inteleptu]

ma intereseaza motoarele de pe fiesta , focus si mondeo.
vreau sa ma duc sa iau o masina din afara si vreau sa fii sigur ca iau euro 4 sa nu bag bani in taxa de inmatriculare.
deci cine stie sa imi spuna asa:
EX:

motorul de 1,4 TDCI este euro 4 si un indiciu cum sa verific acest lucru ca sa
nu ma iau dupa cineva.


eventual de cand au fost introduse euro 4 pe naumite modele.

[Extremero]

De exemplu Focusul din semnatura e E4.
Motorul e EYDF
1.8 benzina.

[inteleptu]

am inteles.
ca sa fiu sincer ma orintez mai mult la motoare diesel.
de exemplu am vazut ca exista TDDI si TDCI.
as fi interesat sa stiu daca motoarele TDCI lansate la inceput sunt sau nu euro 4

[ciocrosu]

Chiar daca sunt euro 4 pentru ei, la noi e alta treaba, asa ca cel mai sigur e sa dai o fuga la RAR si sa ceri o lista cu tipurile de motor acceptate de ei ca find euro 4.

[inteleptu]

chiar asa? credeam ca e un standard international.

[ciocrosu]

RAR-ul de la noi e mai altfel doar e la noi nu ???

[inteleptu]

am inteles. am gasit o lista pe site-ul rar care te ajuta sa iti stabilesti norma de poluare pentru rovigneta.
Oare tot asa o sa imi stabileasca si norma de poluare pentru a inscrie masina?






" Autovehiculele având nivelul de poluare generic numit "EURO 2" sau superior acestuia sunt codificate în numarul de omologare din C.I.V. prin ultimele doua caractere, alfanumerice, codificarea acestora fiind decriptata în tabelul de mai jos:

Clasa de emisii poluante


Codificarea data de ultimele doua caractere ale numarului de omologare

EURO 2


X1, X2, X3, X4, X5, X6, Y1, Y2, Y3

EURO 3


D3, E3, R3

EURO 4


E4, R4


Modificarea în C.I.V., dupa identificarea autovehiculului se poate efectua la oricare dintre reprezentantele R.A.R.
"

[octa]

daca faci rezervare la masina in germania, cere un fax cu briefu'. daca acolo scrie euro 4 e ok. sa nu scrie D4... ala nu e recunoscut la noi drept euro 4, la ei da...

la intrebarea: categoriile de poluare cu prefixul D corespund celor cu euro daca sunt urmate de aceeasi cifra?, dl. Mihai Heimann Matei, realizatorul unei bune emisiuni auto la tv, mi-a raspuns:


"Buna Ziua D-le Octavian,
intradevar problemele ridicate de D-voastra sunt de interes general si chiar foarte importante pentru noi. Iata un pasaj din textul de lege din Germania:

Die Emissionsgruppen „D 3“ und„D 4“ gelten kraftfahrzeugsteuerlich als jeweils gleichwertig mit „Euro 3“ und „Euro 4“, wenn für den Fahrzeugtyp die Einhaltung aller erforderlichen Voraussetzungen rechtzeitig nachgewiesen wurde.

adica traducerea:
Grupele de poluare D3 si D4 din punct de vedere al impozitului pe automobile sunt identice cu Euro 3 si Euro 4 daca pentru automobilul respectiv s-a demonstrat in timp util ca indeplineste toate conditiile cerute de norme.



In concluzie este o problema destul de complicata si cei de la RAR refuza deseori sa acorde pt D4 norma Euro 4.
Voi incerca sa lamuresc aceste aspecte intr-o emisiune dar nu stiu cu cine pt ca cei de la RAR refuza sa accepte clasificarea din Germania.
daca mai sunt nelamuriri va rog sa-mi scrieti.
Cu stima
Mihai Heimann Matei"

pe de alta parte, poti cere la RAR o certificare daca duci copia briefului. costa... parca in jur de 40 lei. daca ai foaia lor, poti fi 100% ce urmeaza sa faci. poti sa ceri certificare si prin siteul http://www.rarom.ro, nu stiu procedura dar stiu sigur ca dureaza mai mutl si te incurca... si tot te costa...

succes!

[inteleptu]

deci ideea ar fi sa ma duc cu brief-ul la ei. dar eu vreau sa ma duc acolo si sa iau masina nu sa o rezerv din tara. ma gandesc ca mai bine vad eu cate oferte vreau si ma decid pe loc.

[PaulCT]

Salut.
Tocmai ce am devenit proprietar de Ford (Focus 2 SW)si principalul motiv a fost motorul, 1.6 TDCI si norma Euro 4 de unde a rezultat o taxa auto in jur de 370 de Euro.
Ideea e ca daca vrei sa te duci in Germania e foarte simplu. Te uiti pe brief si acolo trebuie sa scrie Euro4. Dar dupa cum s-a mai spus sa nu confunzi D4 cu Euro4 pt ca nu e acelasi lucru. Din cate am inteles eu difera noxele emise la rece intre D4 si Euro4, iar RAR-ul nu considera D4 ca fiind echivalentul Euro4.
Daca ai mai multe optiuni inainte de a pleca din tara poti sa il suni pe cel care vinde masina si sa il intrebi exact ce scrie pe brief.
De obicei sunt cinstiti si iti spun daca e D4 sau Euro4.
Iti doresc multa bafta.

[VIPER]

Uite lista cu motoarele Euro3: http://www.rarom.ro/Liste_euro3.pdf

[inteleptu]

va multumesc!
m-am orientat la un peugeot 307 1,4 benzina 90 CP, din septembrie 2004, 50 000km rulati , cumparat din tara, un singur proprietar, 7500 euro.
Cred ca maine fac actele!
Va multumesc pentru ajutor.

[mihai2k1]

Sa inteleg ca daca nr. ala de pe Cartea de Identitate a masinii contine E4 la sfarsit, inseamna ca RAR imi confirma ca masina este Euro4? Sau ca masina este Euro4 si RAR o considera Euro3 sau Euro4, dupa cum vrea muschii lui?

[inteleptu]

teoretic asa ar trebui dar am inteles ca cei de la rar sunt niste ciudati. numai ce spun ei este euro 4, nu ce spun si altii.

[wanna]

Am o intrebare, incerc sa vb la tel cu cei de la rar de o ora si nu-mi raspunde nimeni.
Certificare brifului se poate face si separat, fara sa fiu obligata sa omologhez masina?

mentionez ca masina este adusa din Germania, este fabricata in 2000, apare cu D4, si nu ese inmatriculata in RO.

[inteleptu]

la ce numar ai sunat? vezi pe adresa http://www.rarom.ro la rubrica programari numarul la care sa suni.
sper sa iti fie de ajutor, eu am sunat si a raspuns.

[wanna]

$2a ce numar ai sunat? vezi pe adresa http://www.rarom.ro la rubrica programari numarul la care sa suni.
sper sa iti fie de ajutor, eu am sunat si a raspuns.

la numerele alea am sunat, unul este ocupat, si la celalalt nu raspunde nimeni

[Huffy]

Insista ca pana la urma iti raspunde.

[ALIANDRE]

cine poate sa imi spuna ce inseamna euro4; 5L? Asta imi scrie pe cerificatul nemtesc.5L are vreo semnificatie?
Multumesc

[cj86sef]

euro 4