Concept DACIA DUSTER! V-ati lua asa ceva?

[Alex_82]

Pai la bani aia 10-12k e foarte bine ca a luat si 3 stele, voi la ce va asteptati la 5 stele?

Pretul masinii se reflecta in calitatea componentelor sale, mie mi se pare ca a iesit chiar bine fata de kalos, aveo si celelalte panarame de la Chevrolet.

Pentru cine vrea o masina NOUA Duster-ul este cea mai avantajoasa oferta din clasa ei, restul sunt vorbe si prejudecati aruncate pe forum-uri.

Eu unul as lua una sh 4x4 pe la 4-5k daca ar fi la vanzare.

[tudoralex]

Un alt lucru de care trebuie tinut cont este modificarea standardrlor. Daca ianainte NCAP lua in considerare doar comportamentul masinii la impact acum acorda puncte respectiv penalizeaza msinile si daca au/nu au gageturi de siguranta. Cum Dusterul nu are nici ESP-ul standard ce sa mai zicem de alte fineturi tehnice.
http://www.euroncap.com/results/dacia/duster/2011/421.aspx

Eu personal nu inteleg de ce au depunctat masina pentru deschidere portbagajului la impact (ii tragea curentul pe pasageri sau ce???).

[stevethegreat]

Suzuki SX4 a luat 4 stele in 2006 iar la impact lateral are 16 puncte (verde peste tot)
Dusterul are 7.2 puncte la impact lateral pt sofer si 6 pt pasager (la pasager e drama)
Intre SX4 si Duster e o diferenta de 2-3.000 euro ca pret, iar ca dotari nici nu mai discutam.
Cand dai 17.000 euro pe un Duster 4*4 dci 110 CP mai ai si alte pretentii de la masina.
Nu vedeti ca e singura masina din ultimii ani cu 3 stele? Pana si Chevrolet Spark a luat 4 stele in 2009
Dacia si chinezii, sa se ia de mana

[toxicristi]

Din punct de vedere al sigurantei la impact, Dusterul se comporta similar cu o masina de 4 stele, dar a carui pret i-a permis montarea alarmelor de centura si ESP pe varianta de baza (si Duster are, dar pe varianta de varf).

[adyamg]

Eu cred ca trebuia sa scoata cele 4 stele ale unei masini de buget. Kalos eu nu il gasesc la teste si pe langa asta e o masina de acum 10 ani.
La 15.000 cat costa un Duster dinasta nu cred ca mai tine foarte mulr argumentul ca e cea mai ieftina masina din clasa.
Oricum ar fi eu consider ca in 2010 mai faci o masina de 3 stele decat daca pur si simplu nu iti pasa de siguranta. Deasemenea intr-o masina de anumite dimensiuni e mult mai usor sa implementezi anumite safte fetures decta intr-un super mini sau chiar mai usor decat intr-un Logan, rezultattul este dezamagitor si sub ce ma asteptam.

[toxicristi]

Mazda 6, cu 77% protectie ptr adulti si 81% ptr copii (doar 3% peste Duster) a luat 5 stele EuroNCAP...

[mariusm]

sa miroasa cumva a politica?

[sanderoalex]

pai ce va asteptati de la o masina care pleaca de la platforma tehnica a loganului?

[tudoralex]

Normal ca miroase a politica ca si rasturnarea Loganului. Rezultatele sunt manipulate.
Acum voi sunteti deacord cu NCAP ca piuitoarele pentru centuri sunt importante in siguranta? Daca vrei sa iti pui centura o pui daca nu vrei iti iei capete de centura sa nu mai piuie si gata. Argumentul cu am uitat nu prea tine, ce pleci cu usa deschisa "ca uitat sa o inchizi"?? La fel si ESP daca crezi ca este important renunti la pachetul de look si iti pui ESP. Nu o sa moara de invidie vecinii dar poate o sa iti salveze viata dar alegrerea este a ta.
Iar la impactul latral trebuie sa tinem seama ca Dusterul are doar airbag-uri laterale nu si cortina. \
La impactul din spate insa isi merita punctajul pentru scaunele infecte.

[adyamg]

Asta e ca la tigani cu discriminarea lor ... cand nu ne convine ceva sarim ca suntem furati. Pana nu demult va plangeati ca Focsurile facute pentru Romania nu au ESP standard, acm la dacia e acceptabil si fara.
Eu nu ma indoiesc de corectitudinea rezultatelor obtinute
Faptul ca nu are cortina si ESP standard nu este un factor care sa diminueze importanta rezultatelor obtinute, ba din contra ... sunt niste minusuri, la o masina care numai ieftina nu e.

[alexgame]

Daca astia de la Dacia puneau pe Duster clima , Airbaguri cortina , CVA , Esp si alte sisteme de siguranta si o vindeau cu 22-23000 de euro ati fi spus ca :doamne doar sa fiu nebun sa dau atatia bani pe o dacie.
Eu sincer as vrea sa am si un duster pentru drumurile de la noi , pe care mi-am spart scutul de la motor , am un prag lovit , iar iarna dupa ce ninge las C-maxul in parcare sa nu adun zapada inghetata cu bara fata , si prefer sa merg cu loganul.

[sanderoalex]

pai puteau renunta la tapiteria de piele si puneau esp si "erbage",ca oricum ies mai ieftin ca tapiteria!daca vrei esp pe duster,trebuie sa-ti iei varianta de top.

[alexgame]

Nop. ESP e doar pe varianta Laureate ca OPTIONAL si numai pentru motorul de 110 CP DCI.Pachetul de piele e doar pentru Varianta Laureate ca si optional , la fel ca si pachetul LOOK.Iar Pretul fara pachete pentru Laureate 1.5 DCi 110 cp 4*2 este 14700.
Si daca il iei prin rabla ajunge la 12000.

Oricum nu are rost sa intram mai mult in discutie.Cert este ca mi-as lua una

[toxicristi]

$2...]

Într-o întâlnire pe care am avut-o acum un an și jumătate cu Patrick Pelata, al doilea om ca importanță în Renault, oficialul francez mi-a răspuns simplu la o întrebare punctuală [...] Întrebarea a fost “Vom vedea modele de cinci stele EuroNCAP în gama Dacia în viitorul apropiat?�

“Nu, nu vom avea cinci stele la Dacia în viitorul apropiat. Majoritatea testelor de siguranță sunt relevante, dar în cea mai noua variantă a testelor EuroNCAP credem că sunt lucruri care nu sunt esențale pentru siguranță și în acest caz nu le vom pune pe modelele Dacia. [...] �

[...]

“Am vrut să obţinem un preţ bun pentru SUV, aşa că nu am montat anumite echipamente pe maşină. Suntem siguri că nu vom obţine 5 stele, deşi noi tindem în viitor spre acest lucru�, spuneau oficialii Dacia citați de Libertatea.

Fie obișnuiți să prezinte lucrurile în culori negative pentru a obține audiență și trafic, fie din pură incompetență și din dezinteres, marile instituții de presă care au rolul de a informa publicul au ales să transmită mesajul într-un mod în unele cazuri cu adevărat apocaliptic.

[...]

CLICK: Dacia s-a făcut de râs la testul EuroNCAP
REALITATEA.NET: Dacia Duster a clacat la testele EuroNCAP
APROPO.RO: Dacia Duster: doar 3 stele la EuroNCAP!
FINANCIARUL.COM: Renault dezamăgește prin Duster la capitolul siguranță
ADEVĂRUL.RO: Duster, scor dezamăgitor la EuroNCAP
ZIUAVECHE.RO: Dezastru pentru Dacia Duster la crash testele EuroNCAP
4tuning.ro : Duster pică testele de siguranță EuroNCAP ( + fratele Qashqai, cu care Duster împarte platforma, a primit cinci stele )
MANAGER.RO: Dacia Duster s-a făcut praf la testele EuroNCAP
PUBLIKA.MD: Dacia Duster, cea mai nesigură mașină potrivit testelor EuroNCAP
MONEY.RO : "Dezastru pentru Duster la EuroNCAP" schimbat ulterior, la insistentele cititorilor, in "Cat de sigura e Dacia Duster la EuroNCAP"

articolul complet pe : http://www.automarket.ro/blog/mester/ma ... ut-normal/

[KomandantuR]

Jumatate din titlurile alea sunt absolut pertinente.

[tudoralex]

Eu personal n-am vazut un articol scris cu simt de raspundere care sa explice de ce a obtinut Dusterul rezultatele "dezastroase"(recunosc ca dupa ce am citit multe titluri idioate n-am citit toate articolele) . Nu este normal pentru un jurnalist care ar trebui sa informeze publicul larg sa zica "S-a intamplat lucrul X dupa care sa explice pe scurt si de ce s-a intamplat acel lucru, sa analizeze situatia"? La noi se pricep doar sa scrie un titlu cu litere mari si sa copieze 2, 3 randuri.

[toxicristi]

Ideea este ca cele 3 stele nu fac Duster-ul o masina nesigura, comparativ cu celalalte masini din clasa - este doar cu 3% sub medie la protectia copilului si cu 11% sub medie la protectia adultilor. In conditiile in care pretul de baza mediu al clasei, cum este definitala EuroNCAP, este de 27.000 de euro, iar Dusterul incepe de la 11.000. La pietoni este cu 17% sub clasa, iar la electronica, cu 42%.

Te-ai fi asteptat ca diferenta de bani sa se reflecte mult mai mult in siguranta sporita pasagerilor, dar pentru ca cei de la Dacia au reusit performante asemanatoare cu jumatate din bani, eu as zice ca sunt demni de lauda. Pe un model mai scump, nu platesti atat de mult pentru siguranta la impact, cat pentru electronice.

[stevethegreat]

eu cred ca intre o masina de 3 stele si una de 4 stele diferentele sunt enorme, nu 3% sau 6%; nu mai zic de una de 5 stele
e vorba de a scapa cu viata sau nu dintr-un accident;
prea multi soferi au murit in Romania conducand Loganuri, Sandero sau Duster;
economia ar trebui sa se faca nu la siguranta ci la plastice, calitatea scaunelor, a asamblarii, etc
Sunt masini la 11-12.000 euro care au 4 airbagu-uri, ABS, ESP standard, 5 stele EURONCAP si Dacia nu poate sa ia macar 4 stele

[link2]

Raportat la nr de masini au murit mai multi in BMW-uri. Titlurile sunt exagerate lasa impresia ca ar fi cea mai nesigura masina desi esp-ul e mai ieftin ca la alte marci. De exemplu focusul "de 5 stele" in multe cazuri in Ro se vinde fara aibag cortina si fara esp. Bipul centurii o fi important nu zic dar vad zilnic soferi cu centura legata prin spate deci e discutabil.

[alexgame]

$2u cred ca intre o masina de 3 stele si una de 4 stele diferentele sunt enorme, nu 3% sau 6%; nu mai zic de una de 5 stele
e vorba de a scapa cu viata sau nu dintr-un accident;
prea multi soferi au murit in Romania conducand Loganuri, Sandero sau Duster;
economia ar trebui sa se faca nu la siguranta ci la plastice, calitatea scaunelor, a asamblarii, etc
Sunt masini la 11-12.000 euro care au 4 airbagu-uri, ABS, ESP standard, 5 stele EURONCAP si Dacia nu poate sa ia macar 4 stele

da , dar ce masini?Renault Symbol , Megane ,Fiat punto , chevrolet Aveo?Or fi ele la acelasi pret cu Dusterul , dar nu sunt SUV.

[bel33]

$2Bipul centurii o fi important nu zic dar vad zilnic soferi cu centura legata prin spate deci e discutabil.

Mai nou , se pune un capat de centura de la dezmembrari , adica piesa care se leaga centura , si gata , s-a rezolvat problema cu bip-urile ...

[toxicristi]

$2u cred ca intre o masina de 3 stele si una de 4 stele diferentele sunt enorme, nu 3% sau 6%; nu mai zic de una de 5 stele
e vorba de a scapa cu viata sau nu dintr-un accident;
prea multi soferi au murit in Romania conducand Loganuri, Sandero sau Duster;
economia ar trebui sa se faca nu la siguranta ci la plastice, calitatea scaunelor, a asamblarii, etc
Sunt masini la 11-12.000 euro care au 4 airbagu-uri, ABS, ESP standard, 5 stele EURONCAP si Dacia nu poate sa ia macar 4 stele

"Stelele" alea sunt rezulatutul exagerat de simplificat al unui calcul foarte amanuntit. Din pacate, ele nu mai reflecta doar protectia pasagerilor din masina, fiind acum amestecat si cu teste de siguranta activa si chiar unele gadgeturi electronice (bipul centurii, tempomat).

Si nu sunt enorme - pot fi masini de 3 stele care isi protejeaza pasagerii (adulti si copii) mai bine decat una de 4 stele, dar sa fie depunctata la electronica. Care poate conta sau nu in cazul unui accident.

[alexgame]

Corect cristi.
Ia imaginati-va un clio dotare de top impact frontal cu un duster chiar si cea mai slab dotata.Eu sincer prefer sa fiu in duster.

[toxicristi]

Nu la aia ma refeream, testele reflecta un impact cu o masina similara. E normal daca busesti masini din clase diferite, cea mai mare sa aibe un avantaj.

Ce vreau sa scot in evidenta ca stelele nu sunt indicatii clare ca masina e mai sigura pasagerilor, ci apar nuantari. In cadrul masinilor cu 5 stele, din cele testate recent dupa noua grila, cel mai bine si-a protejat pasagerii adulti Alfa Romeo Giulietta si VW Golf (97%), 96% obtinand Chevrolet Cruze, Ford Grand C-MAX, Seat Alhambra, VW Sharan. La polul opus al masinilor cu 5 stele, cea mai slaba performanta a obtinut-o Mazda 6 cu 77%, urmata de Honda Jazz cu 78% si Honda Civic si Subaru Legacy cu 79%. Pe de cealalta parte, best-performers cu 4 stele au inregistrat VW Amarok (86%), Nissan Micra si Subaru Impreza (84%), Citroen C3 si Nissan Cube (83%).

Ptr cei cu copii, din cele recent testate ce au obtnut 5 stele cea mai sigura este Hyundai ix35 cu 88%, urmata de VW Polo, Toyota Avensis, KIA Sportage, KIA Soul, BMW X1 cu 86% - la polul opus al celor de 5 stele, Peugeot 308CC si Mercedes Benz C Class au obtinut 70%, Toyota iQ si Citroen DS3 71%. Aici, Duster sta confortabil la mijlocul celor de 5 stele, cu 78%.

Din punct de vedere al Duster-ului, la protectia pasagerilor adulti si copii, este cel mai bun de 3 stele (procent protectie pasager adulti/copii : Citroen Nemo 59/74, Dacia Duster 74/78, Suzuki Alto 55/46, Toyota Urban Cruiser 58/71), fiind la fel de bun ca unele cu 4 stele (Citroën C-Zero / Mitsubishi i-MiEV / Peugeot iOn : 73/78).

[bossake]

$2u cred ca intre o masina de 3 stele si una de 4 stele diferentele sunt enorme, nu 3% sau 6%; nu mai zic de una de 5 stele
e vorba de a scapa cu viata sau nu dintr-un accident;
prea multi soferi au murit in Romania conducand Loganuri, Sandero sau Duster;
economia ar trebui sa se faca nu la siguranta ci la plastice, calitatea scaunelor, a asamblarii, etc
Sunt masini la 11-12.000 euro care au 4 airbagu-uri, ABS, ESP standard, 5 stele EURONCAP si Dacia nu poate sa ia macar 4 stele

Ai incercat sa intelegi modul de acordare al stelelor?! Se pare ca nu, si din pacate cam acelasi lucru l-a facut mai toata presa romaneasca.
3 stele gata e praf. Ba mai mult, erau unii care afirmau ca de fapt dusterul are acelasi grad de siguranta ca si un logan, care si el are tot 3 stele. Ceea ce e total fals. Sistemul de testare al loganului a fost cel vechi, se acordau altfel stelele.

Despre duster eu zic ca rezultatul obtinut e unul decent. Nu e nici bun, dar nici slab. Daca ne dam "specialisti" si ne apucam sa vorbim asa fara documentatie, luandu-ne doar dupa alea 3 stele, atunci da, Dusterul sta prost.
Iar cu esp in standard sincer sunt MULTE masini, enorm de multe care nu il au standard. Deci nu vad asta vreo problema.
Adevarata problema ar fi airbagurile cortina, dar pt cine vrea esp standard sau airbaguri cortina Reno ofera alte modele precum Koleos sau Quashqai dar la alt pret;

[encrypt]

Eu unul mi-as lua duster. Chiar imi place.

[sanderoalex]

$2devarata problema ar fi airbagurile cortina, dar pt cine vrea esp standard sau airbaguri cortina Reno ofera alte modele precum Koleos sau Quashqai dar la alt pret;

esp va fi obligatoriu pt orice masina noua in curand,iar 2 airbaguri cortina nu cred sa fie mai mult de 200€!siguranta pasagerilor ar trebui sa fie pe primul loc.mi se pare pervers sa nu poti lua o masina cu esp decat ptr o anumita motorizare si nivel de echipare.ce are tapiteria de piele cu esp-ul?
off-topic,am vazut ca se anunta expunerea daciei hibrid cu nume si mai amuzant decat duster-hamster,prezentata anul trecut prin iunie,diesel(fata)+electric(spate),de fapt un sandero modificat.

[PH3N0M3N]

Dacia a livrat primele Dustere cu motoare de 150 cp pentru piata din Rusia

Chiar daca sunt multi cei care vad in motorizarea mica de 1.6 sau 1.5 o problema la Duster, iata ca SUV-ul romanesc a devenit ceva mai puternic, insa pentru piata din Rusia. Motorul Renault de 2.0 litri si 150 de cp este pe benzina si in prezent echipeaza numai doua exemplare de Dacia Duster.

Automobile Dacia a exportat in primul trimestru al acestui an doua SUV-uri Dacia Duster echipate cu motor de 2,0 litri si 150 CP, potrivit raportului Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA). Acesta e cel mai puternic si mai mare motor montat pe un model Dacia de serie mare. Un oficial al lui Renault a anuntat, inca de la lansarea lui Duster din Maroc, de anul trecut, din aprilie 2010, ca pentru piata rusa ar fi potrivit un motor de 2 litri pe benzina cuplat cu o cutie automata. Cele doua exemplare au fost exportate in februarie si au fost trimise probabil pentru omologare in Rusia. Conform APIA, motoarele au 150 cp. Insa Renault are in portofoliu doar un motor pe benzina de 2 litri si 140 CP. Probabil ca masinile de pe piata ruseasca vor fi mai puternice. Si pentru Romania, un motor diesel mai puternic decat clasicul 1.5 dCi ar fi binevenit si, probabil, aceasta noua motorizare va face parte dintr-un proiect viitor al Dacia.

Sursa: 4Tuning.ro

[toxicristi]

A vazut careva campania din Germania? Aia cu oameni bogati de vandalizeaza Dustere?

[toxicristi]

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-8 ... ispute.htm