Cit de obligatorii sunt anvelopele de iarna

[adrianmpoenaru]

Nefiind nepotul lui Becali, nu ma pot desparti prea usor de aproape una mie EURO pentru anvelope de iarna si jante. Asa ca intreb: cum suna exact legea? Ca eu stiu doua variante:

1. Anvelopele de iarna sunt obligatorii din noiembrie pina in martie, indiferent de starea drumului pe care circuli.

2. Anvelopele de iarna sunt obligatorii (adica iti iei amenda) doar daca circuli pe un drum acoperit de ZAPADA, POLEI sau GHEATA fara sa ai autoturismul dotat cu anvelope de iarna.

Multumesc frumos.

[verga_Cip]

cica anvelopele sunt obligatorii http://economie.hotnews.ro/stiri-compan ... embrie.htm dar amenzile se dau doar pe zapada, polei, etc. Te certi tu cu politatiul daca e sau nu polei? pt ca el va invoca buletinul ANM (Administratia Nationala de Meteorologie), care va spune ca se va forma polei in regiunile...etc. CU ce demonstrezi tu ca nu e polei? Si cu ce demonstrezi in INSTANTA??

[adrianmpoenaru]

pai filmez drumul si il pun pe politai sa patineze, daca sustine ca e polei.

[adicristea]

Pai filmarea nu cred ca merge-n instanta oricum.

Acum, intrebarea mea este urmatoarea: tu nu vrei sa echipezi masina cu anvelope de iarna sau nu vrei s-o faci din noiembrie?

[mihaisradu]

Eu vad aceasta obligativitate mai mult ca o singuranta atat pentru tine si cei care calatoresc in masina cu tine cat si pentru ceilalti participanti la trafic. Eu am avut o experienta neplacuta anul trecut cand ma intorceam de la Brasov spre Bucuresti prin Cheia, tocmai ce-mi schimbasem anvelopele de iarna cu cele de vara la Brasov si n-am reusit cu cele de vara sa urc o panta imediat dupa Sacele pentru ca tocmai ce se pusese sa ninga. A trebuit sa ma intorc prin Brasov pe DN1 ca era drumul mai curat. Si nu de putine ori m-au scos din belele anvelopele de iarna. Eu tin la siguranta mea cat circul cu masina si nu vad un lucru rau in obligativitatea anvelopelor de iarna.

Fie ele ca sunt de iarna sau de vara anvelopele sunt singurul tau contact cu asfaltul, si de asta sunt cel mai important element al unui masini. La fel de periculosi sunt si cei care umbla cu ele pana se toceste si janta (exagerez).

[escortEVO]

de ce spui ca te costa 1000 euro un set de anvelope +jante? poti lua jante de tabla second la 30-50 lei bucata si anvelope second foarte bune la 60-80 lei bucata si ajungi la maxim 600 lei , asta bineinteles daca nu suferi de grandomanie si vrei sa ai si jante cool ca deh , cu niste capace nu poti trece iarna ..........sunt 100% de acord cu anvelopele de iarna dar numai pe axa tragatoare, pe spate eu zic ca merg foarte bine si cele mixte , asta ca sa fie cheltuiala cat mai accesibila .

[escortEVO]

inca ceva ca am uitat in postul mai de sus ............din ce citesc pe linkul de mai sus , avem voie cu cu mixte sau asa zisele all season , nu ?

[adispan]

da, all season sunt acceptate

[StefanGal]

Sunt pentru anvelope de iarna. Am vazut/trait diferenta pe propria mea piele/masina.

Va ganditi sa discutati contradictoriu cu "organul" ? Aveti 90% sanse sa pierdeti... ...scoateti banii si luati-va anvelope de iarna.

Stima si cum zic baietii cu statii : drumuri bune

[sanderoalex]

anvelopele de iarna nu sunt facute sa circuli numai pe polei sau zapada,ci in conditii de temperatura scazuta,cand "cauciucele" de vara se fac sticla.si nu circuli numai tu pe drum,mai sunt si altii care pot fi implicati fara voia lor in evenimente rutiere!

[adrianmpoenaru]

eu intrebasem altceva, am primit doar morala in schimb. chiar crede cineva vrajelile producatorilor de anvelope, ca dupa o rulare de citeva minute si doua-trei frine, chiar si anvelopele de vara ramin ca sticla? ce se intimpla cu toata caldura generata de frictiune, se duce in habitaclu?????

de acord, poate ca anvelopele de vara ingheata mai usor, dar daca nu insisti sa conduci cu 200 la ora in primele secunde de la pornirea masinii, chiar nu vad unde e problema.

[adicristea]

Pai nici nu ai raspuns la intrebarea mea: ce vrei mai exact, sa nu circuli deloc cu anvelope de iarna sau sa nu circuli cu ele din noiembrie?

Si presupuneam ca la varsta ta ai avut intamplari cu anvelope de vara pe ninsoare. Daca nu ai avut (si nici nu ne crezi pe noi, cei care am avut), te invit in aceasta iarna sa ramai cu cauciucurile de vara cand da ninsoarea, sa mergi intr-o parcare imensa unde nu e risc de accident si sa incerci sa rulezi putin. Vei fi surprins si vei vedea de ce anvelopele de iarna sunt necesare.

[verga_Cip]

Adrian, sa inteleg ca raspunsul meu nu te-a satisfacut, din punct de vedere al raspunsului?

[razvanclinciu]

Diferenta intre anvelopele de iarna si cele de vara e uriasa. Anvelopele de vara pur si simplu nu fac fata pe zapada, sau pe ger. Eu cred ca e una din putinele legi bune din ultimii ani. Sunt o gramada care se jelesc ca nu au bani de anvelope. E foarte simplu, nu au bani de anvelope de iarna, sa mearga cu autobuzul. Asa pot sa spuna ca nu au bani de benzina. O masina e scump de intretinut. Cand o cumperi trebuie sa te gandesti la tot: la pretul de achizitie, la consum, la costurile de intretinere, la asigurari, impozite, la anvelope. M-am saturat de toti meltenii care si-au cumparat BMW-uri din '80 -'90 cu nr de Bulgaria, si acum se plang ca nu au bani de anvelope de iarna, ca au jante de 16 sau de 17 si anvelopele costa o avere. Daca iti cumparai o Solenza, anvelopele noi noute te costau 800 ron si aveai bani.
Hai sa o luam si asa: de ce sa risc eu sa-mi loveasca masina sau chiar sa ma raneasca un meltenus cu un cazan de BMW din '80 cu anvelope de vara pe dihai zapada?
In pus nu faci nici o economie daca nu iti cumperi anvelope de iarna. O te tina anvelopele de vara mai mult, pentru ca nu le folosesti 4 luni pe an. Un sofer normal merge cu un set de anvelope de vara si unul de iarna 5 ani.

[moro50]

$2anvelope second foarte bune la 60-80 lei bucata.

Unde ai vazut tu anvelope sh foarte bune la pretul asta? Sa-mi zici si mie ca imi cumpar 8 bucati. Nici de 13-14 nu mai gasesti cu 60-80 de lei, iar alea de 16 au ajuns la aprox. 200 de lei.


razvanclinciu,
total de acord cu tine mai ales in privinta masinilor cu numere de Bg. Chiar vreau sa vad ce solutie gasesc astia sa le interzica sa mai circule pe strazi. Chiar ma gandesc cu groaza ce fac daca ma loveste unul din astia, pentru ca majoritatea nu au RCA valabil. Nici daca-i dai in judecata nu prea reusesti sa recuperezi nimic pentru ca 99% nu au de unde sa-ti plateasca.

[aurelian55]

am si eu o nelamurire.am doua cauciucuri all season si as dori sa achizitionez doua cauciucuri de iarna si sa le pun pe rotile motoare si cele all season pe spate.nelamurirea mea este daca este ''legal'' sau nu.

[silviupn69]

Salutare stimabililor !

Datorita faptului ca sunt un tip mai legist (doresc sa discutam doar pe articole de lege,puncte,subpuncte, etc.) si pentru ca am in continuare cateva nelamuriri, legate de obligativitatea incaltarii autovehiculelor cu pneuri de iarna in "anotimpul rece" (sau 01 nov - 31 martie), apelez la voi cu speranta ca ma veti lumina si pe mine.

Am citit OG 5/2011 pentru aprobarea unor reglementari privind cresterea sigurantei rutiere si Legea 161/2011 privind aprobarea OG 5/2011 pentru aprobarea unor reglementari privind cresterea sigurantei rutiere si nu am reusit, sa gasesc scris negru pe alb urmatoarele:

1. in ce articol, alineat, punct, subpunct apare sau nu precizata perioada obligativitatii si anume 01. nov - 31 martie a fiecarui an;
2. in ce articol, alineat, punct, subpunct se face referire la numarul de cauciucuri de iarna (in cazul autoturismelor, 2 sau 4 ? )
3. in ce articol, alineat, punct, subpunct scrie ca sunt acceptate si cele all-season?

Pana in acest moment am inteles doar ca anvelopele de iarna sunt obligatorii pentru toate vehiculele, atunci cand ruleaza pe drumuri acoperite de gheata, zapada, polei si doar atunci; nu se pomeneste nimic de vreo perioada anume din an sau de temperatura.

[verga_Cip]

http://media.hotnews.ro/media_server1/d ... -iarna.pdf

Ultimul paragraf .. scrie doar de 1 noiembrie...de terminat, nu se mai termina, vom merge cu anvelope de iarna permanent (ca se poarta)

[adicristea]

Ultimul paragraf se refera la data la care intra in vigoare ordonanta, nu are legatura cu anvelopele. Eu de abia acum observ ca isteria creata in mass-media e de fapt consecinta interpretarii defectuoase a legii de catre vreun ziarist dornic de senzational.

Citind ordonanta se observa ca nu scrie NICAIERI de perioada in care trebuie sa ai cauciucuri de iarna. Daca incepand din 2012 o sa avem iarna in August, e polei pe jos, iar organul 'competent' te prinde cu cauciucuri de vara, ai pus-o de-o amenda, fiind contraventie, intre 2500-4000 RON (alineatele ao si an).

Ca o concluzie: esti obligat sa ai cauciucuri de iarna atunci cand e polei, zapada sau gheata pe carosabil, indiferent de perioada anului.

[verga_Cip]

Astept opinia lui Officer, eu nu interpretez asa ..

Atat timp cat spune ca intra in vigoare, prevederile paragrafelor (articolelor) respective se aplica cu acea data. PUNCT!

[Officer]

@silviu

1. - nu scrie, sunt obligatorii doar daca drumul e acoperit de gheata, zapada, polei;
2. - mentioneaza doar ca masina trebuie echipata cu cauciucuri de iarna - eu interpretez ca trebuie pe ambele axe pentru ca altfel ar fi specificat exact cum e in cazul vehiculelor de peste 3,5 tone unde scrie clar ca e obligatoriu doar pe axa de tractiune;
3. - cele all season au inscriptia M+S, MS sau M&S (mud and snow) iar conform Directivei 92/23/EEC acestea sunt considerate cauciucuri de iarna.

[adicristea]

Pai si cu ce e diferit ce am zis eu de ce zici tu? De la 1 Noiembrie intra in vigoare, de atunci e valabila. Nu zice o data de terminare pentru ca nu exista una, de aceea este general valabila pana la noi 'ordine'.

Later: Mesajul era pt Cip.

[adrianmpoenaru]

hai sa va spun ceva... eu lucrez de ceva ani in publicitate si stiu din creierele caror responsabili de marketing apar sfaturi de genul:
- e indicat sa maninci lactate ca sa ai calciu (total fals, calciul din lactate, desi foarte mult procentual, este neasimilabil de catre organism in absenta unor doze masive de vitamina D)
- margarina combate colesterolul (la fel de fals!!! Citeva procente - putine - de acizi grasi nesaturati - nu au cum sa se puna impotriva dominantilor acizi grasi saturati care rezulta din prelucrarea uleiurilor vegetale de proasta calitate - palmier la greu si floarea soarelui, mai putin)
- mcdonald's contine pui (aici nu mai e nevoie de discutii)

astea se numesc mituri comerciale. desi nu am lucrat pentru producatori de anvelope, banuiesc ca si situatia cu cauciucurile de iarna e similara. pentru a vinde, o companie, odata ce a depasit un anumit punct de saturatie, trebuie sa CREEZE cerere pentru produsele sale. e mult mai profitabil sa vinzi aceluiasi client opt cauciucuri in loc de patru.

sa spunem ca sunt de acord cu adicristea - intr-o parcare acoperita de zapada, anvelopele de iarna sunt mai bune decit cele de vara.

insa de cite ori in iarna trecuta ati intilnit in bucuresti drumuri inundate de zapada? chiar de nu le-ar curata astia, traficul infernal ar topi si ninsori din epoca de gheata.

asa ca de ce sa ignor fizica (ie fortele de frecare generatoare de caldura) si sa le dau niste bani unor baieti destepti? eu, care merg 5000 de km pe an, iar iarna maxim 500?

i-as ruga pe omniprezentii pe acest forum, atunci cind raspund la o intrebare, sa raspunda doar la obiect si doar daca stiu foarte bine ce vorbesc. fara observatii pe linga subiect si slogane preluate din comunicatele de presa de la michelin. sa-si foloseasca bunul simt si gindirea independenta. eu mi-am expus nelamurirea clar si detaliat.

paradoxal, tot adicristea, ajutat de silviupn69, mi-a dat raspunsul cel mai competent, pentru care le multumesc.

[StefanGal]

Sincer...eu nu vad rostul discutiilor de mai sus...sorry...discutati doar asa ca e forum sau chiar vreti sa descoperiti vreo hiba ? Daca asta vreti, n-o s-o gasiti. Stiti foarte bine sa o sa va luati cu totii anvelope de iarna nu neaparat ca chiar credeti in ele ci pentru ca nu vreti sa va puneti cu creierele odihnite ale organelor atunci cand dupa faimosul 1 NOIEMBRIE o sa va opreasca la control.

Personal, astazi la Cta, mi-am pus sh-uri de iarna Michelin Alpin cu 300 de lei...si ?
Aveam de ales ? Sa-i demonstrez organului ca pe 20 noiembrie la -14 grade, stand sa ninga, nu e zapada pe jos ? Hai sa fim seriosi !!!!

Stima

[adicristea]

$2silviu


2. - mentioneaza doar ca masina trebuie echipata cu cauciucuri de iarna - eu interpretez ca trebuie pe ambele axe pentru ca altfel ar fi specificat exact cum e in cazul vehiculelor de peste 3,5 tone unde scrie clar ca e obligatoriu doar pe axa de tractiune;

Aici, din punctul meu de vedere, au facut o mare greseala, e interpretabila legea si cred ca poti castiga in instanta fara probleme. Corecteaza-ma daca gresesc: nespecificand pentru autovehiculele pana in 3.5 pe ce axa sa fie echipata masina, eu pot pune pe spate, chiar daca am tractiune pe fata, si sa le arat legea unde spune ca trebuie sa am masina echipata cu cauciucuri de iarna. Nu zice cate, nu zice unde, zice doar ca trebuie sa fie. Zice anvelope, deci nu una, eu am doua. Nu zice axa de tractiune, cealalta axa sau ambele axe, zice sa fie ECHIPATA. Pai... e.

Le-o fi fost greu sa specifice, percum in cazul celor peste 3.5 tone, "pe ambele axe"?


@Stefan, eu le pun pentru ca e bine, nu ca sa nu ma cert cu organul. Imi usureaza mie condusul si nu imi creez probleme singur. Si am cauciucuri noi, nu SH.

[Officer]

Adi nu pot decat sa te las sa citesti link-ul de mai jos Norma juridica se interpreteaza dupa niste principii pe care le poti lectura. Eu la scoala am invatat in anul I asa: unde legea nu distinge, nici eu nu trebuie sa disting. Adica daca legiuitorul nu a mentionat expres axa nici eu nu trebuie sa disting si sa spun ca doar axa cu tractiune. In cazul masinilor peste 3,5 tone a distins si tot folosind un principiu de interpretare, "per a contrario" , rezulta ca in cazul masinilor mici nu a distins pentru ca se doreste echiparea tuturor axelor. Mai mult, cand citesti o lege nu o citesti desprinzand un singur articol din context ci o interpretezi in ansamblu si te gandesti la rezultatele urmarite de legiutor. Adicatelea astia ce au vrut? Sa nu mai se blocheze pasul Tihuta la prima ninsoare, sa nu se mai blocheze calea 13 Septembrie la urcare spre mariot din cauza celor care nu au cauciucuri adecvate si din cauza lu' Vanghele care este si care nu stie ce e ala contract de deszapezire, sa nu mai stea sa repare drumul din cauza patinatorilor care rup parapetul si mai ales SA ADUNE BANUTI LA BUGET SI SA UMPLE BUZUNARELE PRIETENILOR LOR CARE SUNT IN DOMENIU SI CARE AU SPONSORIZAT SAU VOR SPONSORIZA CAMPANII.

http://idd.euro.ubbcluj.ro/interactiv/c ... idice.html

PS Daca toate legile s-ar interpreta literal as muri de foame

[sanderoalex]

$2insa de cite ori in iarna trecuta ati intilnit in bucuresti drumuri inundate de zapada? chiar de nu le-ar curata astia, traficul infernal ar topi si ninsori din epoca de gheata.

sa inteleg ca nu crezi in utilitatea anvelopelor de iarna!
nici in austria nu apuca sa se puna zapada pe autostrada,dar amenda e de la 1000 € in sus.

[Mihai L]

$2.. banuiesc ca si situatia cu cauciucurile de iarna e similara. pentru a vinde, o companie, odata ce a depasit un anumit punct de saturatie, trebuie sa CREEZE cerere pentru produsele sale. e mult mai profitabil sa vinzi aceluiasi client opt cauciucuri in loc de patru.

Surpriza, nu peste tot este doar publicitate. Prin urmare ai antigel la masina pentru iarna si cate si mai cate...
Apropo, iarna te imbraci gros, desi articulatiile degaja o cantitate serioasa de caldura. De ce?

$2insa de cite ori in iarna trecuta ati intilnit in bucuresti drumuri inundate de zapada? chiar de nu le-ar curata astia, traficul infernal ar topi si ninsori din epoca de gheata.

Acelasi trafic infernal care face sleauri printre blocuri... care rezista, si rezista, si rezista... exact ca in reclama.

$2asa ca de ce sa ignor fizica (ie fortele de frecare generatoare de caldura) si sa le dau niste bani unor baieti destepti? eu, care merg 5000 de km pe an, iar iarna maxim 500?

Oooo... daca ai face atata caldura in mers probabil ai avea consum de 30-50l/100km. Frecarea la rostogolire cata caldura crezi ca-ti produce???
Eu zic ca nici daca mergi cu toate rotile blocate nu scoti atata caldura cat sa mergi OK.
Si pentru ca tot veni vorba despre fizica, poate ne spui cum se comporta ORICE cauciuc in conditii de apa (caldura degajata de roti care topeste gheata/zapada) pe gheata...
Pe aceeasi tema: de cate ori se cuprind 5m in 500km/iarna? Pentru ca in acei 5m cat iesi dintr-o parcare deja poti produce un accident chiar in parcare, cu masini stationate.
(O fi mai ieftin sa repari masina de cateva ori/an decat sa echipezi masina cu cauciucuri de iarna pentru cativa ani?)
Varianta ajutatoare: poti pune cauciucuri mai mici pentru iarna, scade pretul la jante si la anvelope serios.

$2i-as ruga pe omniprezentii pe acest forum, atunci cind raspund la o intrebare, sa raspunda doar la obiect si doar daca stiu foarte bine ce vorbesc. fara observatii pe linga subiect si slogane preluate din comunicatele de presa de la michelin. sa-si foloseasca bunul simt si gindirea independenta. eu mi-am expus nelamurirea clar si detaliat.

La asa intrebari, se accepta si altfel de raspunsuri. Si pe langa nelamuriri ne-ai expus si cunostintele de fizica.

[silviupn69]

$2
1. in ce articol, alineat, punct, subpunct apare sau nu precizata perioada obligativitatii si anume 01. nov - 31 martie a fiecarui an;
2. in ce articol, alineat, punct, subpunct se face referire la numarul de cauciucuri de iarna (in cazul autoturismelor, 2 sau 4 ? )
3. in ce articol, alineat, punct, subpunct scrie ca sunt acceptate si cele all-season?

Pana in acest moment am inteles doar ca anvelopele de iarna sunt obligatorii pentru toate vehiculele, atunci cand ruleaza pe drumuri acoperite de gheata, zapada, polei si doar atunci; nu se pomeneste nimic de vreo perioada anume din an sau de temperatura.

$2silviu
1. - nu scrie, sunt obligatorii doar daca drumul e acoperit de gheata, zapada, polei;
2. - mentioneaza doar ca masina trebuie echipata cu cauciucuri de iarna - eu interpretez ca trebuie pe ambele axe pentru ca altfel ar fi specificat exact cum e in cazul vehiculelor de peste 3,5 tone unde scrie clar ca e obligatoriu doar pe axa de tractiune;
3. - cele all season au inscriptia M+S, MS sau M&S (mud and snow) iar conform Directivei 92/23/EEC acestea sunt considerate cauciucuri de iarna.

Multumesc tuturor de raspunsuri cu un mic + ptr. Officer, acum sunt lamurit pe deplin. Am cautat si in Directiva 92/23/EEC si am gasit in capitolul 3 "CERINŢE PRIVIND INSCRIPŢIILE", punctul 3.1. "Pe pneuri trebuie să fie aplicate:", subpunctul 3.1.5. "literele „M + S” (sau „M.S.” sau „M&S”) dacă este vorba de pneuri pentru zăpadă;".

Am sa mai repet inca odata ce am inteles eu din ce spunea legiuitorul, daca e ceva aiurea corectati-ma !
Trebuie sa avem masina incaltata cu 4 anvelope de iarna (acceptate si all-season daca pe ele apare inscriptia „M + S” (sau „M.S.” sau „M&S”) ), indiferent de perioada din an in care ne aflam (asa cum zicea adicristea, pot fi si lunile martie,..... iulie,..... august,etc), indiferent de temperatura inregistrata (deoarece nu apare specificat nicaieri, la fel ca si la perioada), atunci cand carosabilul este acoperit de zapada, gheata sau polei.

Chiar daca am specificat ca doresc doar o discutie pe baza articolelor din lege, ma credeti sau nu, eu imi incalt masina iarna(in cazul meu, atunci cand temperaturile scad sub 7 grade) cu anvelope de iarna noi.
Asadar, aceasta discutie de lamurire ptr. mine a fost pur teoretica.

[sanderoalex]

$2e aceeasi tema: de cate ori se cuprind 5m in 500km/iarna? Pentru ca in acei 5m cat iesi dintr-o parcare deja poti produce un accident chiar in parcare, cu masini stationate.

eu am patit-o exact in aia 5m prin '99!aveam cauciucuri de vara rulati max 1500 km,deci ~noi.am iesit dintr-o parcare cu coborare ~0,5 m,n-am apucat nici sa schimb intr-a IIa si masina s-a dus sanie cand faceam stanga.n-a raspuns nici la acceleratie,nici la frana,am intrat in bordura si am stricat directia.pe jos nu era zapada,incepuse sa inghete(ziua a fost cald,iar la venirea serii a inceput sa se lase frigul).cauciucurile erau deja sticla!
in alta iarna am fost pe semenic cu un matiz incaltat cu trayal de iarna.cu toate ca sunt printre cele mai proaste anvelope,am urcat fara probleme.pe marginea drumului erau "stationate" multe vedete(audi ,bmw,merc... ,passaturi,chiar si un SUV) incaltate in "sandale"!priveau cu jind la bietul matiz!