Clapeta acceletratie mai mare!

[Adrian_Rujan]

Am citit pe mai multe siturii si forumurii despre schimbatul clapetei de acceleratie cu una cu diametru mai mare si pot sa spun ca ma convins sa fac si eu aceasta modificare!
Problema este urmatoare,as vrea una care sa se potriveasca in locul celei vechi fara alte modificari.
Poate cineva sa imi spuna daca pot pune una dupa ford focus 1(1.8 sau 2.0)sau macar cea de pe ford focus 2(2.0)se potriveste?Am observat ca cea de pe motorul de 1.4 si cea de pe 1.6 sunt lafel(la exeterior)

[mihaibre]

si care sunt beneficiile montarii unei astfel de pedale? incearca si pe ebay.co.uk, am vazut ca mai apar din cand in cand pedale de st pe acolo (am vazut ca erai interesat).

[Adrian_Rujan]

Pai din ce am citit ar fi un avantaj de 6-7 cp testati pe dyno
Nu imi trebuie pedala.Imi trebuie clapeta care vine inaintea traseului de la fitrul de aer.

[Adrian_Rujan]

Oare as putea sa pun clapeta de accleratie dupa Ford Focus ST?

[Adrian_Rujan]

Are cineva o poza cu clapeta de acceleratie de la ST?
Sau macar sa spuna unde se afla in poza asta?

[sfert]

Pentru Focus 1 firma CFM face o astfel de clapeta care are diametrul interior de 65mm , este cam scumpa undeva la 170 de lire si nu se merita modificarea , de banii astia iti poti face alceva mai bun Restul de clapete indiferent de motor 1.6 - 1.8 etc cred ca sunt la fel , cea de ST nu se potriveste

[Adrian_Rujan]

Mie imi trebuie de ford focus 2 si sh nu costa mai mult de 2 milioane!De preferat ar fi de 2 litri insa am gasit de ST si ma bate gandul insa vreau sa stiu daca o pot monta?(nu vreau sa dau banii degeaba)

[Adrian_Rujan]

Nu ma ajuta si pe mine nimeni?Macar cineva cu motor de 2 litri benzina (Ford Focus)sa puna o poza cu clapta lui.Ford focus 1 are clapeta electronica sau e pe cablu?

[leonardo]

Incearca si adresa aceasta.
http://www.european-parts.net/catalog/p ... cts_id=881

[S3tSpy]

$2ai din ce am citit ar fi un avantaj de 6-7 cp testati pe dyno
Nu imi trebuie pedala.Imi trebuie clapeta care vine inaintea traseului de la fitrul de aer.

Chiar crezi ca ajuta doar clapeta asta? Fara nicio alta modificare? (ma gandesc macar la un nou soft...)

[Adrian_Rujan]

Normal ca trebuie si softul rescris dupa ce o montez insa eu am mai multe planuri in cap si vreau sa fac resoftarea dupa ce reusesc sa fac tot ce mi-am propus.

$2ncearca si adresa aceasta.
http://www.european-parts.net/catalog/p ... cts_id=881

E super clapeta asta insa e prea scumpa!Prefer una SH-Sunt sigur ca e diferenta intre una stock de 1.6 si una stock de 2.0 sau 2.5(ST) si ma refer la diametru cand zic diferenta.

[S3tSpy]

Hai ca m-ai facut curios... nu o merge si pe 1.4?

[Adrian_Rujan]

BA da merge dupa 1.6 pusa pe 1.4!
Eu m-am uitat la fiesta de 1.4(care are motorul ca la ford focus 2)si am comparato cu a mea si e identica insa difera diametrul interior.

[S3tSpy]

Intrebarea e... voi avea acelasi efect daca pun o clapeta de 1.6 pe un 1.4 cum doresti tu sa ai cu o clapeta de 1.8 pe un 1.6? Nu stiu cam care ar fi castigul in cazul meu si daca s-ar merita.

[Adrian_Rujan]

Daca gasesti una ieftina se merita!

[Adrian_Rujan]

E foarte interesant ce zice pe european-parts despre ea
19% more air flow compared to standard 55mm throttle body.The PCM software will automatically adapt the new throttle body, no modifications required, a simply plug and play modification. Outer diameter remains standard, so you can keep your existing intake tube. Please disconnect battery for installation!

blue Fiesta ST OEM 55mm TB, 100 octane fuel
red: Fiesta ST 60mm TB, 95 octane fuel
both: Code:Red Intake System, full Milltek Sport exhaust, software
DIN: EG

[addy2002]

daca tot intrebi pe tot forumul de clapete, hai sa-ti zic ce am gasit eu

1. clapeta ta ??mm:
FINIS: 1404858 Eng. PN: 2S6U-9F991-FA -280 euro in ecat
2. clapeta Fiesta ST/Focus 2, 1.8 2.0 16v 55mm:
a. FINIS: 1537636 Eng. PN: 4M5G-9F991-FA -425 euro in ecat
b. FINIS: 1444984 Eng. PN: 4M5G-9F991-ED -375 euro in ecat
habar n-am care-i diferenta dintre cele 2. sunt trecute la aceeasi piesa la toate motorizarile
3. clapeta Mondeo 4/S-Max, 2.3L duratec 16v 60mm:
FINIS: 1438754 Eng. PN: 7G9G-9F991-AA -412 euro in ecat

vanzatorii de piese auto poate au ceva discount. astea-s preturi de referinta 06/2011

baietii astia de aici au pus clapeta nr. 3 pe fiesta ST. daca te ai cu franceza, eu cu ce mi-am adus aminte din generala am reusit sa inteleg asa, in diagonala , ca n-ar fi prea greu. si bineinteles, sa ai rabdare sa citesti vreo 90 de pagini

[Adrian_Rujan]

Mi-a cam trecut ideea de a cumpara clapeta noua!Preturile sunt foarte mari si tot la varianta de la dezmembrarii am sa raman.

[deagle_alin]

Daca tot vrei sa pui clapeta mai mare, nu mai bine pui 4 corpuri de acceleratie ? Asa castigi mai mult.
Sau mai simplu 2 carburatoare dublu corp.

[Adrian_Rujan]

Si las masina in garaj pana devine tata patron de benzinarie

[deagle_alin]

Putere fara consum nu se poate ....
Mai poti incerca sa comprimi motorul si sa schimbi axa cu came, dar costa ceva.

[Adrian_Rujan]

Nu vreau sa imi transform masina in una de curse, cu un consum de 30-40% vreau sa ii cresc puterea insa sa ramana in limitele unei masini de strada cu motor de 1.6

[deagle_alin]

Stai linistit ca si asa stock cum e in conditii de curse tot consuma 20-25%.. deci un consum de 30 dupa modificari e chiar bun. Mie in bucuresti nu prea imi scade sub 13% la mers normal.

[Adrian_Rujan]

Pai daca ii scoti injectoarele si pui 2 carburatoare o sa ai 20%cel putin la mers normal sa nu mai vorbim cand ii dai forja!
Momentan vreau sa ii schimb clapeta de acceleratie,restul admisie este schimba cu o combinatie intre short air intake si warm air intake !La primavara urmeaza Evacuarea completa inclusiv galeria de evacuare si catalizatorul(momentan am de la catalizator in jos schimbata cu una cat-back de la Borla ) si dabea dupaia o sa incep sa umblu pe la motor(axe,injectoare marite,etc)

[deagle_alin]

Legat de evacuare, daca o sa o modifici pe toata o sa pierzi cuplu la turatii joase si nu prea o sa mai fie pentru mersul in oras. Eu am un cut-out inainte de tobe... adica am o clapeta dupa catalizator care o pot deschide si astfel am teava goala si nu mai restrictioneaza gazele prin toba, am catigat ceva la turatii mari dar am pierdut la mici.

[Adrian_Rujan]

Depinde ce diametru are evacuarea ta.Eu am facuto pe 55(50 era stock)Dimensiunea asta era recomandata de cei de la Borla(asa venea evacuarea Cat-back)Si cel de la Pilot mi-a explicat ca daca o pun mai mare pierd cuplu insa daca o pun pe aceasta recomandata castig.

[deagle_alin]

Eu am pastrat pe 50 doar ca nu mai am tobe deloc care sa opuna rezistenta.
Mai vb pe pm mai multe daca vrei ca am facut destul offtopic.

[Adrian_Rujan]

Pai daia ai pierdut din cuplu!La un un motor pe benzina e mai bine sa pastrezi ambele tobe.
Poti pune poza cu clapeta ta de la evacuare?(e manuala sau electronica?)

[deagle_alin]

Clapeta este manuala pe cablu.
o sa pun si o poza

[cristianvr]

Da si eu mergeam pe ideea de clapeta de pe un 2.0 sau 2.5 daaar.... nu cred ca se potriveste decat cu o flansa, deci... tot ingusteaza.
Ai putea face un soft bunicel... depinde ce vrei cai/cuplu..oricum amandoua cresc nu mult
Cu evacuarea nush ce sa zic... dar o sa huruie tare, mai ales ca vecinu are cut-out, no offence bravo fiecare face ce vrea iar gusturile nu se discuta.
Incearca un filtru de aer sport se simte o mica mica diferenta, si face si frumusel, eu am asa ceva de la sparco care poate fi spalat(cadou primit deci nu stiu $$ sau provenienta).

Asadar... depinde ce vrei sa-i faci: 2000 de E si da, fuge! sau ... Bafta in continuare!