bibanu47: service, reparatii, reconditionari si modificari

[R Z F]

la cati km se schimba cureaua de distributie, cea de agregate si pompa de apa la focus 2? 2.0 tdci, 2007, 100 kW, am 121 000 cu ea

[B-87-WFO]

cu distributia sau cu masina ai 121000 km?

[iuly_007]

domnule bibanu, as vrea sa va intreb ce parere aveti despre un tractor cu un motor cu 4 cilindrii, turbo, echipat cu un sistem de injectie cu "pumpe duse"(bosch).
as vrea sa-mi dati mai multe detalii despre acest tip de injectie, cat de performant este, cat de greu/usor se strica si mai ales cat de scump este de reparat si daca sunt ateliere care se ocupa de asa ceva in romania.
va multumesc

[bibanu47]

Salut,

Bine v-am regasit

$2omnule bibanu, as vrea sa va intreb ce parere aveti despre un tractor cu un motor cu 4 cilindrii, turbo, echipat cu un sistem de injectie cu "pumpe duse"(bosch).

iuly_007 te rog frumos nu te supara,intra pe Wikipedia si gasesti acolo explicat cu lux de amanunte,nu isi ar sens sa mai copiez eu sa postez aici.
Referitor la depanare acestui sistem poti sta linistit ca este implementat de ceva timp pe piata noastra si sunt o multudine de ateliere pentru reconditionarea sistemul in cauza.

$2a cati km se schimba cureaua de distributie, cea de agregate si pompa de apa la focus 2? 2.0 tdci, 2007,
100 kW, am 121 000 cu ea

1 Cureaua de distributie se schimba la 150.000 mile sau 10 ani deoarece se considera ca imbatraneste fizic chiar in conditiile in care motorul nu functioneaza,corelarea fiind facuta intre contactul cu aerul si temperaturile oscilante ale mediului.

2 Pompa de apa se afla pe distributie deci obligatoriu se schimba odata cu distributia.

3 Cureaua de la accesorii nu prezinta un factor de risc asa de important precum cea de la distributie si de obicei se schimba odata cu cea de la distributie apoi cand se observa crapaturi in structura ei,acestea fiind vizibile cu ochiul liber fara a o demonta in prealabil.

Chiar daca pompa de apa nu curge sau nu are jocuri iti recomand sa o schimbi deoarece nu va mai rezista pana la urmatoare inlocuire a distributiei,plus ca fiind antrenata de cureaua de la distributie mai platesti inca odata manopera.

[boppzoli]

Bine v-am regasit si noi domnul Gabi!

[silviu_msm]

bine a-ti revenit domnul Gabi

[iulibiz]

Bine ati revenit !

Chiar imi parea rau ca nu mai beneficiam de input din partea dumneavaostra. Acu, e tot bine insa

[ClauMOB]

Urmaresc de ceva vreme si eu topicul acesta, de multe ori am vrut sa-i scriu Domnului Gabi dar...
Daca Dansul stie (si stie) ca pe lumea asta sunt multi carcotasi, si dupa cum se vede (si se stie) Dl Gabi are experienta si cunoaste meseria atunci acei carcotasi trebuiesc inlaturati prin NEBAGARE in seama!
La fel, daca primesc doua pareri diferite eu sunt cel care decide ce trebuie sa facsi o eventuala disputa intre cei care si-au exprimat parerile nu ma va ajuta!
Internetul este plin de informatie corecta sau nu, de pareri e plin netul, dar, numai fiecare dintre noi trebuie sa luam informatia corecta!
Nicidecum sa "te certi" pe net care e mai tare decat care!
De acord ca se induce adrenalina dar, de acolo pana la ce s-a ajuns e mult, adica eu intru pe forum cer o parere, o primesc, asteptarile mele sunt ca persoana care mi-a dat sfatul bun sa ma mai ajute si cu alte probleme (se creaza un fel de dependenta) iar daca persoana respectiva nu mai este disponibila din pricina unor persoane, poate nu rau intentionate, se creaza o stare cer nu este benefica nimanui!
Chiar am nevoie de un sfat priceput legat de un motor 2.0cmc, 16v, Opel care imi face figuri dar am gandit ca sunt alte probleme ale altora mai importante de care sa se ocupe "cineva" si de aceea nu am cerut ajutorul, dar, sa vad ca se ajunge la astfel de treburi ma mihneste.
Domnul Gabi bine ati revenit si faceti-va treaba bine (ajutati unde se poate) si daca... numai daca se poate va rog dati-mi si mie o mana de ajutor.
Puterea este in mana fiecaruia dintre noi de a discerne ce e bine si ce rau.
Cu stima pentru toata lumea
Claudiu Preda
PS Chiar nu doresc sa mai "vad" treburi de-astea! Si sunt sigur ca nu vorbesc doar pentru mine.

[bibanu47]

Va salut cu respect domnilor si va multumec tuturor pentru gandurile bune.
ClauMOB astept sa-ti expui problemele.

[bibanu47]

$2una ziua,

- Cum se monteaza bielele/pistoanele in bloc?

- pistoanele si bielele au anumite semne si vreau sa aflu daca pun semnele catre distributie ori catre volant.

- Important de stiut mai este ca bielele si pistoanele sunt simetrice cu ochiul liber.

Multumesc.

$2m motorul desfacut si inca astept un raspuns

Multumesc

Salut Alex,

Stiu ca acum este tarziu si interventia mea nu mai are rost,imi cer scuze ca nu te-am putut ajuta in timp util dar totusi raspund la intrebare deoarece pe viitor vor intampina si alti colegi aceeasi problema.
Pistoanele trebuie curatate foarte bine pe partea superioara a lor,adica pe calota si dupa acesta curatare vom gasi o sageata care la unele motoare este foarte fina si trebuie privit pistonul cu atentie,acea sageata intotdeauna priveste catre distributie.
O importanta deosebita o reprezinta faptul ca la demontarea motorului trebuie neaparat sa tinem cont de unde am scos fiecare piston in parte si asta se face de obicei prin punctarea de la 1 la 4 cu ajutorul unui dorn bine ascutit,ori in centrul pistonului ori pe piciorul bielei incepand cu nr.1 de la distributie.

[DON GYOVANY]

Salut nashule,bine ai revenit

Eu am mai intrebat si pe clubul bmw,dar nu sunt lamurit,adica oamenii au incercat sa ma ajute,dar nu sunt siguri ce spun,toti isi dau cu parerea si presupun doar
Este vorba de masina fratelui meu,BMW 316i,matale o stii deja...atasez poze ca sa arunci un ochi peste ele,poate reusim sa le identificam si sa le pot remedia,aceste minore "problemute"
Prima piesa,din ce au spus ei,ar fi sonda de temperatura,iar eu ziceam sa nu fie senzor ceva de airbag...matale ce spui ca ar fi,si unde ar trebui montata?,ca am gasito atarnand pe acolo...si la bord nu indica bine temperatura.

A doua piesa,unde unii ziceau ca pe acolo circula antigelul de la motor sa fie circuitul complet,ca circula antigel ca sa preincalzeasca clapeta de acceleratie cand e frig afara si ajuta combustubilul...matale ce crezi ca ar fi,si ce ar mai lipsi din peisaj?

Sa nu mai zic ca mai oscileaza realantiul din cand in cand...si nu m-am uitat,ce fel de bujii are si care firma se recomanda pentru el,cum la Ford se recomanda mai mult NGK,la BMW care is?

[ClauMOB]

Buna ziua
Opel Zafira 2.0cmc, 16v 101CP.
La rece porneste destul de greu sa nu zic greu. Porneste cu o turatie instabila pentru cateva secunde dupa care se opreste unde trebuie, si mai da si un nor de fum albicos. Daca opresc imediat dupa prima pornire si ii dau cheie pleaca foarte bine. Masina are 190.000 km si in general ca si caracteristica trage foarte bine dar e lenta daca nu o duc in ture (nu are un demaraj elastic) Mai am un papuc 1.6 carb care pot spune fara sa gresesc ca din orice treapta de viteza "pleaca" mai bine.
Au fost schimbate rampa retur injectoare, pe calc nu da erori, schimbat 3 din 4 bujii a patra nu a vrut sa iasa dar cine a facut schimbul zice ca e ok si ca functioneaza (schimbat bujii inainte de a sta la Huber), a stat aproape o saptamana la Huber ca sa puna testerul la prima cheie anu trecut in ianuarie (ei sunt cei care au schimbat furtunasele) si au mai zis ca o sa schimbe prin eliminare ca nu stiu ce are. De atunci nu am mai facut nimic (parte din vina o are si Fordul Cortina care implineste un anisor de cand il am)
Notiuni de tehnica am ceva deci daca ma ajutati zic ca ma descurc dar in serviceuri nu prea mai am incredere.
Multumesc

[bibanu47]

$2alut nashule,bine ai revenit
Prima piesa,din ce au spus ei,ar fi sonda de temperatura,iar eu ziceam sa nu fie senzor ceva de airbag...matale ce spui ca ar fi,si unde ar trebui montata?,ca am gasito atarnand pe acolo...si la bord nu indica bine temperatura.
A doua piesa,unde unii ziceau ca pe acolo circula antigelul de la motor sa fie circuitul complet,ca circula antigel ca sa preincalzeasca clapeta de acceleratie cand e frig afara si ajuta combustubilul...matale ce crezi ca ar fi,si ce ar mai lipsi din peisaj?
Sa nu mai zic ca mai oscileaza realantiul din cand in cand...si nu m-am uitat,ce fel de bujii are si care firma se recomanda pentru el,cum la Ford se recomanda mai mult NGK,la BMW care is?

Deci acolo unde eu am marcat acel canal cu sageata rosie este cota unde senzorul se fixeaza intr-un oring de cauciuc.
Daca as fi langa masina i-as gasi imediat locul dar verifica tu daca ar putea ajunge legaturile electrice pana sub filtrul de aer sau mai poate veni intr-un racord de la admisie si daca nu gasesti orificiul in aceste 2 locuri sigur inseamna ca se monteaza pe rama radiatorul sau vreo traversa de acolo din fata unde exista in prealabil acel oring de cauciuc ramas pe caroserie.

Stutul acela in care nu intra nimic in el de pe admisie,il vei afla singur de la ce este in felul urmator,pornesti motorul si astupi cu degetul acest stut si daca atunci cand accelerezi iti absoarbe degetul inseamna ca este de aer daca nu inseamna ca este de lichid de racire,off stii cat de buna era o poza cu motorul vazut de sus? Eram curios si la servofrana daca are racordul acela cu supapa unisens sau direct ABS-ul.

Pentru bujii iti anexez fisa cu tipurile recomandate de fabricant si ai grija nu numai la marca ci si la tip.
Nu iti recomand Bosch,stiu eu de ce si nu mai afirm pe aici ca iar imi aprind paie in cap si a cam inceput sa imi placa linistea.
Te rog sa revii cu poza deasupra motorului dar incearca sa cuprinzi cam tot ce poti.

http://i41.tinypic.com/21klc9x.jpg

[bibanu47]

$2una ziua
Opel Zafira 2.0cmc, 16v 101CP.

Claudiu te rog sa revii cu tipul de motor pentru ca nu exista niciun Opel cu motor de 2000 cm3 cu 101 CP,este greseala ori in acte in in scrierea ta.
Astept.

[bibanu47]

$2alut nashule,bine ai revenit

Finule te rog sa ma scuzi ca am uitat sa postez poza,am pus doar fisierul cu tipul de bujii dar de asta uitasem:

[ClauMOB]

$2

$2una ziua
Opel Zafira 2.0cmc, 16v 101CP.

Claudiu te rog sa revii cu tipul de motor pentru ca nu exista niciun Opel cu motor de 2000 cm3 cu 101 CP,este greseala ori in acte in in scrierea ta.
Astept.

Tipul - Y20DTH
Cilindree - 1995cmc
Putere max/turatie - 74kw/4300

[bibanu47]

Salut Claudiu,

Acum stiu despre ce discutam,stiu motoarele si sunt foarte reusite ,e pus si pe Vectra B,are distributie pe lant si la viteza 5 are o repriza de te baga in scaun cand dai drumul la ambreiaj,am un prieten care cu ani in urma facea Spania cu asa ceva si o facea saptamanal ca ma zapacise cu schimburile de ulei.
Problema se datoreaza pompelor de injectie,nu motorului.Acelasi fenomen incepuse sa ii faca si lui si a pus-o dicolo pe tester si ii spunea patronul spaniol ca in timp isi face joc pe o pana de cuplaj in interiorul pompei si de acolo toata treaba deoarece fuge dupa punerea la punct.
Deci cam atat pot sa iti spun,motoare modelul tau am reparat dar in pompe de injectie nu umblu ca nu este de competenta mea deoarece acolo iti trebuie investitie serioasa in aparatura si stand de probe.

Uite asta e motorul,pe ultimul l-am reparat inainte de sarbatorile de iarna :

[ClauMOB]

Buna ziua
Deci nu prea am eu ce face.... Putem verifca cumva sa fie sigur? Sa incerc sa gasesc o pompa de test sa o duc la reparat dar unde?
Un prieten zicea ceva de Diesel Point.
De aceea nu da erori la testere?
Multumesc

[bibanu47]

Asta ar putea sa-ti raspunda moderatorul DGAlexandru el e tatic in domeniu soft-diagnoza si interpretat.

[DavioForce]

buna ziua dl gabi...va intreb si eu in legatura cu o garnitura de chiuloasa care ar fi mai buna pe un motor de 1.6 16v...cea fabricata din metal si fibra sau metal si piele?...cea de piele e mai scumpa cu 3lei

[bibanu47]

Salut,

Faptul ca pielea se poate dilata,etanseaza mult mai bine si mai ales ca suprafetele plane au niste ani buni de zile si nu mai sunt asa cum ar trebui sa fie,plus ca diferenta de suma e derizorie.

[DavioForce]

am inteles...piele sa fie atunci:D..ms de sfat o zi buna.

[alexmalex]

Buna seara,

Pentru strangerea unei chiulase de MONDEO TDCI 2.0 anul 2004, imi poate spune cineva pasii de urmat?
Cunoaste cineva momentul de strangere al acestor 18 suruburi de chiulasa?

OBS> Chiulasa este in 16valve cu 10suruburi/D12mm si 8suruburi/D10mm.
OBS2>Garnitura de chiulasa este in trei crestaturi de tabla.

Multumesc.

[alexmalex]

Buna ziua,

As mai dori sa cunosc o informatie tehnica destul de delicata.
Poate cunoaste cineva:
- ridicarea pistonului fata de suprafata blocului motor?
- dilatarea pistonului ?
- grosimea garniturii de chiulasa cu trei crestaturi atunci cand este presata?

Multumesc

[bibanu47]

$2una ziua,

As mai dori sa cunosc o informatie tehnica destul de delicata.
Poate cunoaste cineva:
-1 in ce ordine se strang cele10suruburi/D12mm si 8suruburi/D10mm ?
-2 ridicarea pistonului fata de suprafata blocului motor?
-3 dilatarea pistonului ?
-4 grosimea garniturii de chiulasa cu trei crestaturi atunci cand este presata?

Multumesc

Salut,

Eu o sa-ti dau niste raspunsuri cat de cat viabile deoarece sa stii ca nu prea este domeniul unui mecanic sa faca masuratorile care le doresti tu deoarece acestea tin de cei care planeaza chiulasa ca sa stie cat trebuie luat din ea si de cei care proiecteaza motorul deci in general este vorba de prelucrarile prin aschiere.

1 Aceste detalii de strangere ar fi trebuit sa fie expuse pe o fisa in carcasa in care vine impachetata garnitura de chiulasa.
Eu iti expun strangerea in poza de mai jos,deci prima data strangi cele 10 suruburi groase incepand de la mijloc si mergand in diagonala catre capete iar ultima data cele 8 suruburi dupa aceeasi lege,de la jumatate catre capate.
Nu are importanta daca dupa ce strangi la jumatate mergi spre stanga sau spre dreapta.
O atentie deosebita trebuie sa acorzi inainte de montare la curatatul gaurilor din bloc acolo unde vin infiletate cele 18 suruburi deoarece daca raman la baza filetului ulei,apa,sau antigel se formeaza suprapresiune si se sparge blocul.
Curatarea se face cu fasa de pansament infasurat pe o surubelnita plata cu care rasucesti in orificiu pana nu se mai uda.

2 0,8 si 1mm

3 intre 3 si 5 sutimi

4 garnitura de chiulasa este din 4 folii otelite (depinde de firma)si cat are in stare de repaus tot atat are si stransa .

Daca faci referire la ce grosime are garnitura de reparatia a 3 a ,nu stiu dar trebuie sa aibe cam 1,6 mm.
Ma repet ordinea de strangere si grosimea garniturii sunt detaliate pe un pliant care se afla in ambalajul in care vine garnitura de chiulasa dar daca nu are asa ceva inseamna ca este de o calitate indoielnica,made in turkey sau etc.

[alexmalex]

Poate oferii cineva manualul de reparatii pentru Ford Mondeo TDCI ? Ori se poate cumpara de undeva ?

Multumec

[bibanu47]

Eu unul nu detin asa ceva deoarece lucrurile elementare cum ar fi reglaje si alte minuni le gasesc in Autodata.

[mihaita2806]

1a salut si vin cu o mare rugaminte de a -mi raspunde, in urma experientelor avute in ale mecanicii.Problema este in felul urmator, sunt posesorul unui ff1 tddi, care ar avea urmatoarea problema in vitezele 4 si 5 trage cam greu adica in viteza 5 nu tureaza mai mult de 3000 rot/ min, in a patra urca 3-4000.Precizez ca nu scoate fum exagerat, porneste la cheie normal, doar ca este puturoasa. Am pus-o pe tester la ford, si mi - a dat urmatoarea eroare P0149 PCM, au verificat in IDS, plus verificat injectie in datalogger si mi au zis urmatoarele, sa verific punerea la punct a distributiei
-pe care nu o pot verifica decat daca o dau jos- , daca aceasta este ok sa verific pompa de injectie , pe care am verificat o la un centru Bosh , pusa calculatorul pe ea a dat urmatoarea eroare 52 angle sensor/ IWZ system fault , doar ca cei de acolo au spus ca nu are nici o treaba cu simtomele masinii.Ce credeti ca trebuie intervenit mai intai?

[Younick_wlf]

Aceeasi eroare o am si eu insa simptomele sunt altele, masina fuge de rupe insa cu pornirea cam face figuri. Am observat ca numai la frig imi face probleme, daca e cald porneste la sfert, habar n-am ce poate fi...viewtopic.php?f=53&t=74210

[R Z F]

$2a cati km se schimba cureaua de distributie, cea de agregate si pompa de apa la focus 2? 2.0 tdci, 2007,
100 kW, am 121 000 cu ea

1 Cureaua de distributie se schimba la 150.000 mile sau 10 ani deoarece se considera ca imbatraneste fizic chiar in conditiile in care motorul nu functioneaza,corelarea fiind facuta intre contactul cu aerul si temperaturile oscilante ale mediului.

....[/quote]


Va multumesc mult. Sunt in pana de finante si imi faceam griji ca scot supapele varza din chiulasa.