bibanu47: service, reparatii, reconditionari si modificari

[spaniolul]

Si cand te gandesti ca am mai mers cu ea doar intra a 4a inca 550 km...nea Gaby mii de multumiri pentru rapiditatea cu care ai gasit o noua cutie second-hand- in 45 de min din clipa cand mia comunicat ca trebuie inlocuita cutia nea Gaby ma si sunat spunand-umi ca a gasit una compatibila,acum nu ramane decat sa plec inapoi acasa in Italia,cred ca marti dimineata o sa plec,mult nu e 1650 km-Romania-Ungaria-Slovenja-Milano-Italy,si..apropo nea Gaby! avand in vedere ca un motor second-hand cu tot cu manopera ma costa 350-400E merita inlocuit actualul? sau mai tine 11 ani? ai dreptate initial a fost pe benzina si sa trecut pe diesel,inca o data mii de multumiri lui nea Gaby un meserias care simte motoarele,vi-l recomand cu caldura!

[bibanu47]

Meritul nu este al meu,eu nu am facut altceva decat sa dau un telefon si ala mocca ca de,avem minute incluse ,meritul e al celui care iti da cutia,deoarece e coleg de breazla aici pe forum,il cunoaste toata lumea si il mai cheama si Silviu.

Multumeste.i si lui Dumnezeu ca nu te.a lasat in noaptea aia pe drum si ai putut ajunge cu ea pana la mine.

Pentru mine e mare satisfactie ca am reusit sa te ajut si ne incadram in timp ca sa poti ajunge saptamana viitoare in Italia,poate ma trezesc cu o cutie de bomboane de revelion ,ca de fumat am scapat de la sarbatorile Pascale.

Sa fim sanatosi.

[bibanu47]

$2omnule Biban..poate ma poti ajuta dumneata in problema spinoasa pe acre o am...viewtopic.php?f=43&t=41511.Am discutat pe tema asta, dar imi scapa ecva si nu stiu ce .
Cu stima.

Acel surub nu este nici decum un buson de umplere sau golire,ci e un cautator de viteze.
Sub el trebuie sa existe un arc si o bila cilindrica sau sferica,nu am in cap toate cutiile de viteze.
In momentul in care l.ai scos,esti convins ca nu ti.a cazut o biluta de acolo?

El tine ghidate axele pe care sunt dispuse furcile care efectueaza vitezele si din cauza ca ai umblat acolo,nu le mai tine pe celelalte pe zero(repaus) cand cuplezi in alta viteza,efectiv anumite pinioane stau putin atacate.

Astept raspunsul tau,referitor la ce ai gasit acolo cand ai desfacut surubul.

[bibanu47]

$2De cand am schimbat distributia se aude un zgomot cum a precizat si un coleg mai sus dar imi si intrerupe intre cuplul de rotatii 1000-2000,ce e peste ruleaza bine dar la plecare de pe loc sau schimbare subturata parca da sa se inece

Salut,

Ionel te rog sa mentionezi daca ai schimbat distributia singur sau cu ajutorul unui amic,sau intr.un atelier de profil,pentru ca vreau sa stiu despre ce discutam.

Astept raspuns.

[spaniolul]

$2eritul nu este al meu,eu nu am facut altceva decat sa dau un telefon si ala mocca ca de,avem minute incluse ,meritul e al celui care iti da cutia,deoarece e coleg de breazla aici pe forum,il cunoaste toata lumea si il mai cheama si Silviu.

Multumeste.i si lui Dumnezeu ca nu te.a lasat in noaptea aia pe drum si ai putut ajunge cu ea pana la mine.

Pentru mine e mare satisfactie ca am reusit sa te ajut si ne incadram in timp ca sa poti ajunge saptamana viitoare in Italia,poate ma trezesc cu o cutie de bomboane de revelion ,ca de fumat am scapat de la sarbatorile Pascale.

Sa fim sanatosi.

Mii de multumiri nea Gaby cat si lui Silviu! azi la ora 12/30 cutia a ajuns la dvs in curte restul....nu mai e problema mea ca nu sunt mecanic sunt cu altele eu;pc-uri-sisteme de receptie satelit etc.cat despre cutia de bomboane stai linistit,ma vei cunoaste ce fel de om sunt cum ajung din nou acasa in Milano!

[spaniolul]

uite nea Gaby traseul exact pe care il fac incepand de luni dimineata cu o pauza noaptea si in final marti seara in jur de orele 17-21 sa ajung acasa;
http://hartaialomita.ro/sosea-ro-bucure ... ilano.html

[swen_cta]

Acel surub .......................atacate.

Astept raspunsul tau,referitor la ce ai gasit acolo cand ai desfacut surubul.[/quote]

Surubul are in cap bila respectiva , este capsulata acolo, nu are cum sa cada.Problema mai este ca in loc de 2.8 l ulei au intrat 2 litrii.

[spaniolul]

Nea Gaby! sa nu ma uiti cu aeroterma!! ca fara caldura nici nu pot conduce nici fata nu o pot lua,multumiri anticipate!

[bibanu47]

$2
Surubul are in cap bila respectiva , este capsulata acolo, nu are cum sa cada.Problema mai este ca in loc de 2.8 l ulei au intrat 2 litrii.

Am inteles,surubul este gaurit iar in interiorul lui se afla arcul,bila si apoi este sertizat la capat ca sa nu scape piesele din el la demontare.

Uleiul nu a intrat tot deoarece surubul la care ai umblat nu este punctul cel mai de jos,pentru a se scurge tot uleiul.

In interiorul cutiei sunt 3 tije pe care sunt dispuse furcile care cupleaza vitezele,pe prima tija este viteza 1 si 2 pe tija din mijloc vitezele 3 si 4 iar pe ultima tija vitezele 5 si mers inapoi.
Tija din centru are la unul din capete un orificiu prin care trece o bila cilindrica cu diametrul de 2 mm,aceasta blocand tijele 1 si 3 in functie de viteza cuplata,eu presupun ca in momentul cand ai umblat la cautatorul extern,sa lungit cursa si aceasta bila a cazut in cutie si din acest motiv vitezele se incurca putin.
Acea bila de blocare nu se poate remonta pana nu se descheie cutia.

[marian1999grig]

Domnule Bibanu,
Am revenit cu poza motorului pt Fiesta 1.3 benzina an 2005. Vreau sa aflu localizarea clapetei de acceleratie.
Multumesc

[bibanu47]

Racordul cu sageata pe el merge direct in clapeta de acceleratie.

[bibanu47]

Cutia de viteze care a adus.o astazi Spaniolul(italian ),nu a avut pe ea carcasa de la ambreiaj si din acest motiv am fost obligat sa o montez pe cea de la cutia distrusa,dar cand am incercat sa o montez nu era posibil deoarece noua cutie procurata avea o proeminenta de la trenul fix si din acest motiv am fost obligat sa debitez cu flexul o bucata din carcasa pentru a face loc piesei respective.Dupa debitare totul a iesit asa cum trebuie.

In pozele de mai jos se pot urmarii modificarile facute si decupatura practicata.

[spaniolul]

Super!! cine stie meserie!!!! nea Gaby,uite cum o pornesc eu pe bubulina ca ai spus ca nu vrea cu tine....pun contact,astept sa se stinga beculetul galben din dreapta de pe bord,calc ambreiajul ii dau la automat si in timpul asta ii fac 5-7 spritzuri la acceleratie,la al 6 lea o ia garantat! o tin un pic turata-20 sec si gata o las la relantiu si gata e buna de drum,eu cu siguranta nu am umblat la bujiile alea si mare minune de nu o merge in 3 de pleaca asa greu,nu am avut timp sa ajung cu ea la un mecanic sa o vada putin,deh....alergatura multa cu meseria mea,zilnic fac 300-500 km in interes de munca dar....pe soselele italiene ca aici in 3 luni o bagam la fier vechi!

[bibanu47]

Sefu,eu am inteles ideea dar la motorul diesel degeaba faci pedale la aceleratie ca nu are ce sa şpriţuie ca la motoarele pe benzina care au carburator ci din contra,motoarele diesel nu se accelereaza decat dupa pornirea motorului.

Am vorbit cu electricianul la telefon si a zis ca face tot posibilul ca sa vina sambata sa ne rezolve.

Ar mai fi de spus ca imi cer scuze ca nu am fost disponibil astazi cand ai venit cu cutia de la Bucuresti ca sa putem discuta.

[spaniolul]

$2efu,eu am inteles ideea dar la motorul diesel degeaba faci pedale la aceleratie ca nu are ce sa şpriţuie ca la motoarele pe benzina care au carburator ci din contra,motoarele diesel nu se accelereaza decat dupa pornirea motorului.

Am vorbit cu electricianul la telefon si a zis ca face tot posibilul ca sa vina sambata sa ne rezolve.

Ar mai fi de spus ca imi cer scuze ca nu am fost disponibil astazi cand ai venit cu cutia de la Bucuresti ca sa putem discuta.

Ce scuze nea Gaby? eu imi cer scuze ca te-am luat repede si pe fuga,stai linistit ca sambata om avea timp sa bem o berica si sa discutam despre tot si toate,..acum sincer stiu ca nu-i pe benzina dar nici de-a dracului nu pleaca altfel crede-ma pe cuvant,acum ca o fi bateria mica pentru ea [ 65Amp] sau ca asa vrea ea...nu mai stiu,dar sa plece normal nu o sa vezi asa ceva la bubulina decat daca ii faci ceva vraji pe ea
sa speram ca o rezolvam sambata si cu aeroterma,asta ar insemna luni dimineata sa pot pleca in sfarsit acasa,apropo; un pic offtopic,sti cat am cheltuit aici in tara in 3 saptamani doar pe mancare? 450E cu 200E mai mult decat in Italia intr-o luna de zile,ufff imi e groaza sa ma gandesc cum rezista cei ce muncesc pe 250-400E/luna aici!

[bibanu47]

Nu vreau sa facem off topic pe aici dar suma precizata de tine de 250/400 euro,e usor umflata deoarece majoritatea muncesc pe max. 200 euro.Asa ca......

[Popescu Ionel]

Sarut mana de atentie ,distributia a schimbat-o tata care e mecanic de meserie,dar mai mult pe carburatii decat pe injectii,adica dacia opel kadet alea mai vechi,nu astea mai noi asa cu electronica multa,dar de pus la punct am pus-o poza,el mi-a zis azi,ca de abia azi am vorbit si cu el ca ar fi de la bujii,dar sincer n-am auzit sa se duca bujiile asa dintr-o data sau sa mearga bine peste o anumita plaja de turatii.Traiasca domnu bibanu47 si multumesc inca o data pentru atentie.

[bibanu47]

Bun,daca omul este sigur ca a montat corespunzator distributia,roaga.l sa urmareasca cu strictete daca nu a scapat unul dintre furtunelele de vacum de pe motor si daca a demontat bujiile cumva,ele trebuie montate neaparat cu ajutorul unui furtun deoarece altfel se pot lovi si inchide electrodul la montaj.
As vrea sa stiu neaparat cum a pus vilbrochenul la punct,deoarece pinionul nu are pana de fixare.

[valiinves]

Bibane! Azi, dupa 2 ani de calarit masina asta si cand eram gata sa zic ca-i stiu toate gaurelele (glumeam cu gaurelele), m-am trezit ca am si un fel de princalzitor al apei, cu 3 bujii incandescente.
Problema este ca una din bujii este arsa, iar la vanzare nu gasesc de cat preincalzitoare cu totul.
Gasesc pe la tine Bibane vreo bujie, ca cea din poza?

[bibanu47]

Salut sefulica,

Si Foca are asa ceva,vezi ca pe bujie trebuie sa aiba un cod de Bosch compus din 10 cifre si ar trebui sa inceapa cu 0,dar sper ca nu vrei sa ma duc in atelier acum?

Da.mi acel cod si vezi ca trebuie sa scrie si tensiunea pe ea.

[valiinves]

Bibane. Pe bujie atata am reusit sa descifrez:
Bepu (sau Beru) Germani 0 100 226 4 416 146
Tensiunea nu poate sa fie decat 12V, ca alta nu am pe masina.
Importanta este distanta de la capatul hexagonului de fapt locul de unde incepe filetul si capatul electrodului. Ca daca este mai mare, loveste in corpul de metal al preincalzitorului. Macanicul meu era cat pe ce ca aiba una dar avea un centimetru in plus aflat intre hexagon si filet. Si din cauza asta se infileta prea mult.
Nu este nici o urgenta. Stai calm.

[bibanu47]

Tu nu o lua in gluma pentru ca sunt bujii care lucreaza la 8/11/12 V.

Eu zic ca in procent de 99% am.

[valiinves]

Bibane asa o fi cum zici tu cu tensiunile. Dar eu atat am reusit sa deslusesc pe bujia aia.
Si sa nu crezi ca era un scris prea citet.
Apropo. Stii de clantaneala aia de care-ti povesteam pe dreapta? E rulmentul. Deci dupa 316000 Km, primul rulment.
Da sa vezi ce joc are, de-ti este frica sa mai mergi cu ea.

[bibanu47]

Avand in vedere ca tu faci numai curse lungi sa zici mersi ca nu sa gripat pe drum sa te lase acolo.
La km care ii faci tu,ar trebui sa verifici in fiecare luna rotile.

Maine ma uit de bujie si daca am sa vii sa o iei.

[valiinves]

Pai cat a trecut de cand am fost in delta??? Exact o luna! Inainte sa plec in delta am schimbat cauciucurile pe fata si tot atunci a fost facuta si verificarea de jocuri. Ideea este ca si-a dat drumul dintr-o data.
Am uitat sa-ti zic ca si cauciucurile si echilibrarea, tot de acelas om sunt facute. De Nicu, mecanicul meu.
Chiar mi-ar place sa va cunosteti intr-o zi.

[Popescu Ionel]

La bujii nu s-a umblat,de unde iese furtunu de vacuum si unde intra ca le verific eu azi??

[nak]

D-ul Gabi un bip astept cand sunteti disponibil sa vorbim in legatura cu caseta de focus .

[bibanu47]

Regret,dar persoana cu care colaborez pentru reconditionarea anumitor piese a intrat in concediu cel putin 25 de zile.

Eu personal le demontez in interior,fac desenul pieselor si dupa confectionarea lor,le ansamblez decat sa fie montate pe masina.

[Moartea]

swen_cta

în 1996 am schimbat uleiul din cutia unei fiestine xr2i practic prin răsturnarea maşinii. nu e glumă. existau nişte capre speciale ca să poţi da maşina pe o parte.
cutia nu avea decât buşon de umplere, nu şi de golire... nu era contact de marche arriere sau altă piesă!
am adus-o la 90 de grade faţă de sol pe partea pe care era buşonul. singura piesă demontată a fost bateria, în rest nu avea ce să curgă din sisteme.
i-am pus un ulei roz, scump, de figuri, cam la 2 litri, şi cutia a mers mai prost ca înainte cu vechiul ulei... şi era vreme caldă ştiu precis!
la vreo lună am schimbat iarăşi uleiul prin acelaşi procedeu.
i-am băgat ulei "prost" românesc, de la peco, T90 pe numele lui! gălbejit şi mirosea a ceapă fiartă.
maşina a mers de scăpăra!
schimbări din 5 în 2 la 120kmh, cutia fluiera, dădeam maşina în nas rău! adică sincronizarea turaţiilor mergea perfect.
îţi fura maneta din mână la schimbări... mergea unsă!

aici fac un mic comentariu.
uleiul roz, scump, arăta identic cu T90 cel românesc ca vâscozitate, diferea doar culoarea... de ce dracului cu unu a mers aşa rău, iar cu altul aşa bine nu-mi pot explica...

[bibanu47]

Vali ti.am gasit bujii,alege

Bujia care iti trebuie tie este numarul 2 in oridine crescatoare,are exact 7 cm cum ai zis tu.

Daca vrei ca sa nu mai stai cu ea asa pana mai vii pe la mine,poti cumpara din comert la max.40/50ron,daca nu ti.o trimit pe asta prin mail sau mesenger.

Deci merge de la :

-Fiat Ritmo 1.7D dau 1.9D orice an de fabricatie
-Ford Sierra,Mondeo sau Escort echipate cu motoare 1.8 D sau 1.8 TD ,fabricate pana in 1998.